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• “그랜저 가격까지 내려왔다” 벤츠 E클래스 1,400만원 파격 할인!

  최대 할인 1,484만원 E 200 AMG 6,900만원 E 300은 14.8% 할인 메르세데스-벤츠 E클래스가 7월 대규모 할인에 들어갔다. 2026년식 기준 할인액은 최소 784만원에서 최대 1,484만원이다. 엔트리 모델은 6천만원대까지 가격이 내려가면서 수입 프리미엄 세단을 고민하던 소비자의 관심이 커질 전망이다. E 200 AMG 라인 가격 차이 69만원 E 200 익스클루시브는 919만원 할인된 6,831만원에 판매된다. E 200 AMG 라인은 1,200만원을 할인해 최종 가격이 6,900만원이다. 두 모델의 출고 가격 차이는 350만원이지만 할인 적용 후 격차는 69만원으로 줄어든다. AMG 라인에는 전용 외장 디자인과 헤드업 디스플레이가 적용된다. 어댑티브 크루즈 컨트롤.......

  2026.07.22

• AI중심 자율주행 재설계… 현대차, 美 로보택시 상용화 속도

  현대자동차그룹이 올해 말 미국 라스베이거스에서 운전자 없는 로보택시 상용화에 나선다. 자율주행 합작법인 모셔널을 앞세워 인공지능(AI) 기반 자율주행 시스템으로 전면 전환하고, 현대차그룹의 차량 개발·생산 역량을 결합해 글로벌 자율주행 시장

  2026.07.22

• 현대차 이어 기아도 파업 기로… '먹구름' 낀 완성차업계 임단협

  현대자동차 노조가 지난주에 이어 이번 주에도 부분파업을 이어가는 가운데 기아 노조도 파업 갈림길에 섰다. 기아 노조가 쟁의행위 찬반투표에 돌입하면서 올해 완성차 업계 임금 및 단체협상(임단협)이 최대 분수령을 맞고 있다. 현대차에 이어 기아까

  2026.07.22

• 현대차 미국 공장서 로봇 300대 관제…노바테크, 70억 투자 유치 [투자ABC]

  22일 벤처 투자 정보 플랫폼 더브이씨에 따르면 산업용 로봇 통합 관제 소프트웨어 기업 노바테크가 현대자동차그룹 제로원과 현대차증권, 퀀텀벤처스코리아 등으로부터 70억 원을 투자받았다. 노바테크는 제조사와 종류가 제각각인 물류 로봇을 하나의 시스템에서 묶어 제어하는 오케스트레이션 플랫폼을 만든다. 현대차그룹의 북미 전기차 생산 거점인 미국 조지아주 메타플랜트아메리카(HMGMA)에서 12종 300여 대의 물류 로봇을 통합 관제하는 시스템을 구축해 운영 중이다. 앞서 현대차그룹 싱가포르 글로벌혁신센터(HMGICS)에도 물류 로봇 150여 대를 관제하는 시스템을 구축했다. 노바테크는 이번 투자금을 자체 개발한 피지컬 인공지능(AI) 플랫폼 ‘파이퍼(PiPER)’ 고도화에 투입한다. 파이퍼는 제조사와 종류가 다른 무인운반차(AGV)와 자율이동로봇(AMR), 무인지게차, 휴머노이드를 한 시스템에서 통합 제어한다. 로스앤젤레스(LA)와 시카고, 댈러스, 애틀랜타 등 북미 주요 물류 거점으로 사업도 넓힐 계획이다. 넘즈AI, 정형 데이터 파운데이션 모델 개발에 40억 투자 정형 데이터 파운데이션 모델(TFM)을 개발하는 넘즈AI가 40억 원을 유치했다. 설립 이후 첫 자금 조달이다. 스톤브릿지벤처스가 주도했고 SBVA와 KT인베스트먼트, 베이스벤처스가 참여했다. 정형 데이터는 행과 열로 정리된 표 형태의 수치 데이터를 뜻한다. 매출 기록과 거래 내역, 고객 정보처럼 기업이 다루는 데이터의 상당수가 여기에 속한다. 넘즈AI가 개발하는 TFM은 대규모언어모델(LLM)이 다음 단어를 예측하듯 한 번의 추론으로 값을 예측하는 모델이다. 수요 예측과 이상 탐지, 신용 평가처럼 과제별로 몇 달씩 모델을 따로 만들어야 했던 작업을 모델 하나로 처리할 수 있다는 것이 회사 측 설명이다. 넘즈AI는 이번 투자를 발판으로 그래픽처리장치(GPU) 인프라와 연구 조직을 키운다. 제조와 금융, 커머스, 헬스케어 등 정형 데이터 활용이 핵심인 산업을 중심으로 고객을 확보할 방침이다. 신약 개발사 프레이저테라퓨틱스, 500억 투자 확보 표적단백질분해(TPD) 기반 신약 개발사 프레이저테라퓨틱스가 500억 원 규모의 상장 전 지분투자(프리 IPO)를 유치했다. 글로벌 제약사 존슨앤드존슨(J&J)의 기업형 벤처캐피털(CVC)인 JJDC와 우리벤처파트너스, 컴퍼니케이파트너스, 스마일게이트인베스트먼트, 프리미어파트너스, K2인베스트먼트 등 기존 투자자가 모두 참여했다. 프레이저테라퓨틱스는 확보한 자금으로 자체 TPD 플랫폼 ‘SPiDEM’을 고도화한다. 퇴행성 뇌질환과 항암, 면역질환 분야 핵심 파이프라인의 임상에도 속도를 낸다. SPiDEM을 기반으로 한 DAC 페이로드 개발에 투자해 차세대 표적단백질분해 신약 포트폴리오를 넓힌다는 전략이다.

  2026.07.22

• 현대차·한국GM 이어 기아·르노까지…완성차 ‘하투’ 전운 고조

  국내 완성차업계의 올해 임금 및 단체협약(임단협)이 23일 중대 분수령을 맞는다. 현대자동차와 한국GM이 이미 부분파업에 돌입한 가운데 기아는 쟁의행위 찬반투표를, 르노코리아는 사측의 최종 제시안을 놓고 노사 협상에 나선다. 두 회사까지 파업 수순에 들어설 경우 완성차업계 전반으로 ‘하투(夏鬪)’가 확산될 가능성이 커지고 있다. 22일 업계에 따르면 현대차와 한국GM 노조는 올해 임단협 교섭에서 합의점을 찾지 못하면서 생산라인을 일부 멈추는 부분파업을 이어가고 있다. 먼저 현대차 노조는 지난 20일부터 사흘간 오전·오후 근무조별로 4시간씩 작업을 멈추는 부분파업에 돌입했다. 앞서 일주일 전 진행한 2시간 부분파업보다 투쟁 수위를 높인 것으로, 연장 근로와 주말 특근 거부에도 나선다. 현대차 노사는 올해 임협에서 기본급과 성과급 규모를 비롯한 정년 연장과 해고 근로자 복직 등을 놓고 견해차를 좁히지 못하고 있다. 사측은 기본급 8만9000원 인상과 성과급 350%+1000만원, 주식 15주 지급 등을 제시했지만, 노조는 기본급 14만9600원(호봉승급분 제외)과 전년도 순이익의 30% 성과급 지급 등을 요구하고 있다. 이번 파업으로 약 1만대의 생산 차질과 4500억원 안팎의 매출 손실이 발생할 것으로 추산된다. 앞선 부분파업까지 더하면 누적 손실은 7000억원에 육박할 전망이다. 노조는 23일 중앙쟁의대책위원회를 열고 추가 파업 여부를 논의한다는 방침이다. 노조는 “사측이 전향적인 협상안을 제시하지 않고 있다”며 “다만, 교섭이 재개될 경우 파업 일정을 유보할 계획”이라고 말했다. 한국GM 노조도 지난 15~16일에 이어 21~22일 근무조별 4시간 부분파업에 나서고 있다. 노조는 기본급 14만9600원 인상과 조합원 1인당 약 3000만원의 성과급 지급, 신규 차종 배정 약속 등을 요구하고 있다. 사측은 전날 열린 16차 교섭에서 월 기본급 9만2000원 인상과 성과급 1500만원 등을 제시했지만 합의점을 찾지 못했다. 노조는 이날 올해 임단협 체결을 위한 17차 교섭을 진행한다. 전국금속노동조합 한국GM지부는 이날 교섭을 사실상 여름휴가 전 마지막 교섭으로 보고 “더 이상 진전이 없다면 거침없는 투쟁을 선택하겠다”고 경고했다. 여기에 기아와 르노코리아도 23일을 기점으로 쟁의 여부를 결정할 예정이어서 업계 긴장감이 고조되고 있다. 기아 노조는 23일 전 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시한다. 투표가 가결되면 합법적인 파업권을 확보하게 된다. 기아 노조는 기본급 인상뿐 아니라 미래차 국내 공장 우선 배치, 별도의 고용 대책 마련도 요구하고 있다. 인공지능(AI)과 로보틱스 도입이 생산 방식과 인력 운영에 변화를 가져올 수 있는 만큼, 고용 불안을 줄일 구체적인 방안을 사측이 제시해야 한다는 입장이다. 르노코리아 노조도 중앙노동위원회의 조정 중지 결정으로 합법적인 쟁의행위 요건을 갖춘 상태다. 다만 노조는 곧바로 파업에 들어가기보다 23일 노사 협의에서 사측이 내놓을 최종 제시안을 확인한 뒤 향후 대응 방향을 결정할 것으로 보인다. 이날 노사 간 입장 차가 좁혀지지 않으면 파업 가능성도 배제하기 어렵다. 업계 안팎에서는 올해 임단협이 예년보다 복잡해졌다는 평가가 나온다. 임금과 성과급 중심이었던 과거와 달리 올해는 정년 연장, 로보틱스 도입에 따른 고용 대책 등 새로운 쟁점까지 교섭 테이블에 올랐기 때문이다. 특히 제도 개선이나 사회적 논의가 필요한 사안도 포함되면서 노사 간 합의점을 찾기가 더욱 쉽지 않다는 분석이다. 문학훈 오산대학교 미래전기자동차과 교수는 “정년 연장처럼 법제화 논의가 진행 중인 사안이나 고용 문제의 경우 기업 노사가 먼저 결론을 내리기 어려운 부분이 있다”며 “올해는 이러한 의제까지 교섭 테이블에 오르면서 협상이 예년보다 복잡한 양상으로 흘러가고 있다”고 말했다. 이어 “그러면 파업이 장기화로 이어져 차량을 제때 공급하지 못하게 돼 기업의 신뢰도와 경쟁력이 떨어질 우려가 있다”며 “생산 차질의 피해가 부품 협력사와 고객에게까지 이어질 수 있는 만큼 노사가 조속히 접점을 찾아야 한다”고 덧붙였다. 송민재 기자 vitamin@kukinews.com

  2026.07.22

• KLPGA·LPGA, BMW 레이디스 챔피언십 출전 합의

  [알파경제 = 박병성 기자] 한국여자프로골프협회(KLPGA)와 미국여자프로골프(LPGA) 투어가 BMW 레이디스 챔피언십 출전 선수 구성을 둘러싼 오랜 협상 끝에 합의점을 도출했다. 양 기관은 2027년 대회부터 KLPGA 소속 선수 30명에게 출전권을 부여하기로 했다.KLPGA와 LPGA는 22일 공동 성명을 통해 이 같은 합의 내용을 공식 발표했다. 올해 대회에는 KLPGA 선수 15명이 출전권을 받으며, 2027년부터는 그 수가 30명으로 확대된다고 양 기관은 밝혔다.올해 대회는 오는 10월 22일부터 나흘간 전남 해남에서 개

  2026.07.22

• 여름휴가 전 타결 '안갯속'…현대차 노조, 부분파업 확대에 추가 투쟁 예고

  [더퍼블릭=홍찬영 기자] 현대자동차 노사의 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상이 좀처럼 돌파구를 찾지 못하고 있다. 노조는 이번 주 부분파업을 이어가는 동시에 추가 투쟁 가능성을 예고하며 사측을 압박하고 있지만, 노사 간 핵심 쟁점에 대한 입장 차가 좁혀지지 않으면서 여름휴가 전 협상 타결 여부도 불투명해지고 있다.22일 현대차 노조에 따르면 노조는 지난 20일부터 22일까지 사흘간 주·야간조가 각각 4시간씩 부분파업을 진행한다. 주간조는 오전 작업을 조기 종료하고 사업부별 보고대회에 참석하며, 야간조 역시 작업을 중단한 뒤 집회

  2026.07.22

• 36시간 멈춘 현대차, 손실만 6700억 육박…‘하투(夏鬪)’ 장기화 기로

  [스포츠서울 | 원성윤 기자]현대자동차 노사의 올해 임금협상이 교착 상태에 빠진 가운데, 노조의 부분파업 강도가 거세지며 ‘하투(夏鬪)’ 장기화 우려가 커지고 있다. ◇ 하루 8시간 생산 중단…피해 규모 수천억 원대 전국금속노조...

  2026.07.22

• BMW 7시리즈와 롤스로이스 사이 ‘알피나’, 2028년 한국 상륙

  BMW그룹이 럭셔리 브랜드 ‘BMW 알피나’를 앞세워 한국 고급차 시장 공략에 속도를 낸다. 알피나는 가격, 브랜드 이미지 등 면에서 BMW와 롤스로이스 사이 위치인 독자 브랜드다. 차량은 국내에 2028년 초부터 순차적으로 들어올 예정이다. BMW는 21일 서울 중구 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 ‘BMW 알피나(ALPINA) 서울 시그니처 모먼트’를 열고 이 같은 알피나의 국내 도입 계획을 공개했다. BMW 본사 경영진이 아시아에서 알피나 브랜드를 소개한 첫 행사다. 알피나는 BMW그룹이 인수한 독일 브랜드다. BMW그룹이 상표권을 인수한 뒤 올 1월부터 관련 권리가 이전되면서 엄밀히는 ‘BMW 알피나’라는 이름으로 탈바꿈했다. 이로써 BMW그룹은 BMW, 미니, 롤스로이스에 이어 약 25년 만에 새로운 브랜드를 품게 됐다. BMW는 알피나를 통해 BMW의 최상위 라인업과 롤스로이스 사이의 간극을 메운다는 전략이다. 벤틀리, 메르세데스-마이바흐나 레인지로버의 상위 라인업과 경

  2026.07.22

• 코스피 2%↑…시총 상위 10개 종목 일제히 강세, 현대차 6%대 상승

  [CBC뉴스] 22일 오후 2시 35분 현재 코스피가 6,924.40을 기록하며 전 거래일 대비 176.45포인트(2.61%) 상승하고 있다. 지수는 장중 강세 흐름을 이어가며 투자심리 회복세를 나타내는 모습이다.시가총액 상위 10개 종목도 대부분 상승세를 보이며 지수 상승을 견인하고 있다.대장주 삼성전자는 26만6,250원으로 2.80% 상승했고, SK하이닉스는 188만4,000원으로 2.61% 오르며 반도체 대표주가 나란히 강세를 나타냈다. SK스퀘어도 125만4,000원으로 0.08% 상승하며 강보합권을 유지했다.우선주인 삼성

  2026.07.22

• BMW 그룹 코리아 “합의 환영, 한국여자골프 세계화 및 경쟁력 제고”

  한국여자프로골프협회(KLPGA)와 미국여자프로골프협회(LPGA)가 BMW 레이디스 챔피언십 출전 선수 구성에 대한 협의를 마무리하면서 한국 여자골프가 새로운 전환점을 맞게 됐다.대회 타이틀 스폰서인 BMW 그룹 코리아는 22일 LPGA와 KLPGA의 최종 합의를 환영한다는 공식 입장을 발표하며 "이번 결정은 한국 여자골프의 지속적인 발전과 글로벌 경쟁력 강화를 위한 의미 있는 협력의 결과"라며 "뜻을 함께해 준 양 협회에 깊은 감사와 존중의 뜻을 전한다"고 밝혔다.BMW 레이디스 챔피언십은 지난 2019년 창설 이후 세계 정상급 선…

  2026.07.22

• 제네시스, 상반기 美 럭셔리차 판매 11위…21개월 연속 전년 동월比 판매 ↑

  [더구루=나신혜 기자] 올해 상반기 미국 럭셔리카 시장에서 제네시스가 11위에 올랐다. 판매 규모가 비슷한 랜드로버, 포르쉐 등 경쟁 럭셔리카 브랜드 가운데에서는 유일하게 판매량이 늘었다. 제네시스는 올해 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) GV60 마그마를 시작으로 고성능 브랜드 마그마를 미국에 도입할 예정이다. 모터스포츠에서 축적한 기술력을 내세워 시장 영향력을 강화할 방침이다. 22일 제네시스에 따르면 올해 상반기 판매량은 3만9088대로 지난해 같은 기간보다 5% 증가하며 성장세를 이어갔다. 지난달에는 판매량 7525대를 기록하며 전년 동월 대비 10% 증가했다. 제네시스는 SUV 라인업에 대한 지속적인 수요에 힘입어 미국 시장에서 21개월 연속 전년 동월 대비 판매 증가세를 이어갔다. 업계에 따르면 올해 상반기 미국 럭셔리카 브랜드 판매 순위 1위부터 10위까지 판매량과 전년 동기 대비 증감률은 △BMW 18만6944대 4.7% △렉서스 16만9712대 -5.2% △메르세데스-벤츠 16만3000대 -3.2% △뷰익 9만1821대 -20.9% △아큐라 6만9715대 1.9% △아우디 6만7916대 -17% △캐딜락 6만6923대 -22.3% △볼보 5만6879대 -12% △링컨 4만9999대 -9.2% △랜드로버 4만4900대 -26% 순이었다. 제네시스와 비슷한 판매량을 보인 브랜드들 중에서는 제네시스만 판매량이 늘었다. 포르쉐는 3만3012대를 판매했지만 전년 동기 대비 15% 감소했고 인피니티도 2만5048대를 기록, 지난해 같은 기간과 비교해 2% 떨어졌다. 제네시스는 첫 양산 모델인 GV60 마그마를 올해 안으로 미국 시장에 출시해 BMW M, 메르세데스-벤츠의 AMG와 같은 고성능 이미지를 구축한다는 전략이다. 단순히 가성비가 좋은 럭셔리차를 넘어 모터스포츠에서 축적한 기술을 탑재한 차량이라는 이미지를 만들어갈 계획이다. 여기에 기존 현대차 대리점 안에서 제네시스를 함께 판매하던 구조에서 벗어나 제네시스 단독 전시장을 늘린다. 지난 2월 기준 제네시스의 미국 내 전용 판매시설은 84곳으로 확대됐다. 차량뿐 아니라 구매와 정비, 서비스를 아우르는 독립적인 럭셔리 브랜드 경험을 만든다. 라인업은 미국에서 인기 있는 SUV 모델의 상품성을 강화한다. 장기적으로는 세단과 SUV 이외에도 그랜드투어러·쿠페·왜건 등 새로운 차급으로 영역을 넓힐 구상이다.

  2026.07.22