데일리카-자동차

"16개월씩 기다린다는 캐스퍼" 참다 못한 현대차, 결국 결단 내렸다!
캐스퍼·캐스퍼 일렉트릭 증산… 2026년 6만대 설비 투자로 생산성 개선… 시간당 생산량 상향 물량 확대에도 2교대 전환은 또 무산 광주글로벌모터스(GGM)가 2026년 생산 물량을 6만대 수준으로 확대한다. 계획에 따르면 캐스퍼 일렉트릭 4만8622대, 캐스퍼 가솔린 9778대를 생산해 총 6만1200대를 만들 예정이다. 이는 올해 생산 물량(5만8400대) 대비 약 4.8% 증가한 수치로, 전기차 비중이 전체 생산의 대부분을 차지하는 구조다. 캐스퍼 일렉트릭의 글로벌 수요가 이어지면서 생산 확대 필요성이 커졌다는 분석이 나온다. 설비 투자로 시간당 생산량 상향 GGM은 생산량 확대에 맞춰 설비 투자에 나선다. 약 100억원을 투입해 차체 생산 설비.......

“전기차만 만들면 망한다!” 결국 EREV 하이브리드 도입한 ‘이 회사’
샤오펑 P7+, BEV·EREV 투트랙 전략 순수 전기 725km·종합 주행 1550km 36개국 글로벌 공략 본격 시동 샤오펑(XPeng)이 12월 29일 2026년형 P7+를 공식 공개하며 파워트레인 전략의 변화를 알렸다. 기존 순수 전기(BEV) 단일 모델에서 벗어나, BEV와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 동시에 운영하는 투트랙 전략이다. 2026 P7+는 총 104가지 업그레이드를 거친 완전 변경 모델로, 글로벌 전략 차종으로 포지셔닝된다. 중국 시장뿐 아니라 유럽·중동·아시아 등을 포함한 36개국 출시가 예정돼 있다. BEV, 800V 플랫폼과 5C 초급속 충전 BEV 버전의 핵심은 800V 고전압 플랫폼이다. 이를 통해 5C 초급속 충전을 지원하며, CLTC 기준 최대 725km의 순.......
자동차 · 2025.12.29
"이 가격이면 카니발 대신 산다"... 1700L 적재함 괴물 왜건 등장에 패밀리카 시장 발칵
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