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박민희 우수사원 이야기

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K5
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/ 만26세이상

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박설희 팀장

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132-456-78902

고객과 함께 만든 10년의
신뢰와 책임으로 보답하겠습니다.

경력사항
  • - 2019 메리츠캐피탈 판매 1위
  • - 2021 상반기 GNA 영업의신 수상
  • - 2019 메리츠캐피탈 판매 1위
위 사람은 금융회사와 위타계약을 체결한 대출모집법인에 소속되어 있으며, 여신금융협회에 등록된 대출상담사입니다. (협회 홈페이지, 전화번호 등에서 확인) 민원상담 1544-4996

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람보르기니 CTO 루벤 모어, Bull’s Inside
모터트렌드모터트렌드 기자 2025.11.27

테메라리오가 우라칸보다 우월하다고 평가할 수 있는 감성적 혹은 기능적 차별점은 무엇인가요?

람보르기니는 단순한 성능 수치를 넘어서, 차를 소유하고 운전하는 과정에서 느껴지는 ‘감성적 즐거움’을 중시합니다. 테메라리오에 탑재된 새 V8 트윈터보 엔진은 단순한 출력 향상을 넘어, 운전자가 느낄 수 있는 감성적 감동을 최우선으로 고려해 설계됐습니다. 특히, 플랫 크랭크 샤프트를 적용해 10,000rpm에 육박하는 고회전이 가능한데, 이는 양산 트윈터보 엔진으로서는 유례없는 수치입니다. 이러한 세팅은 자연흡기 엔진 특유의 리니어한 감각과 크레센도처럼 상승하는 배기음 등을 통해 모터사이클과 같은 극한의 몰입감을 선사합니다. 테메라리오는 단순히 빠른 차가 아닌, 운전의 ‘즐거움’을 극대화한 슈퍼 스포츠카입니다.

테메라리오의 기어비는 일반 내연기관 구동과 전기 모터 구동 시 각각 다른가요? 또한, 종종 언급되는 ‘모터사이클 감성’은 어떤 영감에서 비롯된 것인가요?

우선 기어비는 새롭게 개발된 8단 트랜스버스 기어박스의 구조에 따라 최적화되었으며, 전기 모터의 탑재 여부보다는 새로운 파워트레인 구조와 전체 차량 레이아웃에 맞춰 조정됐습니다. 두 번째로, 모터사이클 감성은 특정 모델에서 영감을 받은 것이 아니라 람보르기니가 오랫동안 추구해온 ‘극한의 드라이빙 감성’을 구현하는 과정에서 자연스럽게 반영된 철학입니다.

람보르기니가 최근 주목하고 있는 새로운 소재가 있다면 소개 부탁드립니다.

람보르기니는 오랫동안 소재 혁신에 많은 노력을 기울여 왔고, 최근에도 새로운 탄소 섬유 관련 특허를 획득했습니다. 이 신기술이 적용된 자동차를 조만간 시장에서 만날 수 있을 것입니다. 하지만 저희는 강도나 경량화만이 아니라 환경 지속 가능성도 보고 있습니다. 예를 들어, 동일한 탄소 섬유라도 제조 과정에서 CO₂ 배출을 줄이거나, 재활용 소재를 사용하는 등 점진적으로 개선을 이어가고 있습니다. 테메라리오는 람보르기니 최초로 재활용 탄소 섬유가 적용된 양산차입니다. 차량의 언더바디 구조에 이 재활용 탄소 섬유를 활용했으며, 기존 소재보다 가벼우면서도 높은 재활용률을 자랑합니다.

테메라리오의 운전 보조 시스템은 운전자의 미숙한 주행 스타일까지 보완하나요?

테메라리오에는 전동 액슬인 e-액슬(e-axle)이 적용되어, 람보르기니 다이나미카 베이콜로(LDV, Lamborghini Dinamica Veicolo) 2.0 시스템이 통합되었습니다. 이 시스템은 자동차의 다이내믹한 움직임을 정밀하게 조율해주는 역할을 합니다. 전기 토크 벡터링 기술을 통해 각 바퀴에 최적의 토크를 배분하여, 좁은 코너에서의 민첩성을 높이고 고속 코너링 시 안전성을 강화합니다. 브레이크 개입은 꼭 필요한 경우에만 이루어져 효율성을 극대화하고, 더욱 자연스러운 주행 경험과 높은 수준의 성능을 제공합니다. 또한, 제동 시 e-액슬과 후방의 전기 모터가 감속을 보조해 배터리를 충전하는 동시에 브레이크에 가해지는 부담을 줄여줍니다. 이를 통해 차량의 전반적인 성능이 향상되며, 다양한 운전자들이 람보르기니를 보다 직관적이고 편안하게 조작할 수 있도록 도와줍니다. 주행에 대한 자신감이 덜한 운전자라 하더라도 최적화된 주행 경험을 제공받을 수 있도록 설계되어 있습니다.

 

글 안진욱 편집장 사진 람보르기니

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