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람보르기니, 1065마력 V12 하이브리드 '레부엘토 SV' 공개
모터트렌드조현규 기자 2026.08.18

람보르기니가 55년 전 최초의 미우라 SV(Miura SV)로 시작된 전설적인 SV 계보를 잇는 최신 모델 레부엘토 SV(Revuelto SV)를 공개했다.

람보르기니에서 SV(Super Veloce)는 더 강력한 출력과 경량화, 최적화된 공기역학, 정교한 섀시 세팅으로 극한의 성능을 구현한 고성능 모델을 뜻한다. 레부엘토 SV는 이러한 철학을 가장 완벽하게 구현하며 슈퍼 벨로체 계보에 새로운 장을 연다. 람보르기니는 브랜드 창립 연도인 1963년을 기념해 1963대 한정 생산하며, 충성도 높은 고객과 컬렉터를 위해 선보인다.

스테판 윙켈만 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO는 "레부엘토 SV는 이미 뛰어난 성능과 정밀한 주행 감각의 새로운 기준을 제시한 레부엘토의 잠재력을 한 단계 더 끌어올린 모델"이라며 "운전자가 느끼는 경험을 더욱 강렬하고 직접적이며 몰입감 있게 만들기 위해 차량의 모든 요소를 새롭게 개발했다. 독점성과 기술적 완성도, 순수한 주행의 즐거움이 가장 높은 수준에서 구현된 모델이며, 이는 한계를 뛰어넘어 타협 없는 감동을 전달하기 위해 탄생한 람보르기니 DNA의 가장 순수한 표현"이라고 말했다.

람보르기니 최초의 V12 하이브리드 슈퍼 스포츠카인 레부엘토를 기반으로 개발된 레부엘토 SV는 공기역학부터 동력 전달 시스템까지 모든 요소를 더욱 최적화했다. 최고출력 1065마력, 동급 최고 수준인 시스템 최대토크 1425Nm를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 2.4초, 시속 200km까지 6.7초 만에 도달한다. 최고속도는 345km/h 이상으로, 산타가타 볼로냐에서 생산된 람보르기니 역사상 가장 강력하고 빠른 양산 모델이다. 람보르기니는 이러한 극한의 성능을 바탕으로 '드라이빙의 양자(The Quantum of Driving)'라는 새로운 개념을 제시한다. 성능이 단순히 선형적으로 향상되는 데 그치지 않고, 주행 경험 자체가 완전히 새로운 차원으로 전환되는 순간을 의미한다.

디자인은 한층 날카로워졌다. 유려한 '스피드셰이프' 측면 실루엣과 전면부의 수직형 오메가 디자인, 레드 라인을 적용한 디퓨저와 기능성 리어 윙이 공기역학적 균형과 최대 다운포스를 구현한다. 블랙 포인트 디테일과 고정식 리어 윙, 새로 디자인한 측면·후면 SV 로고, 육각형 구조를 적용한 레이스카 영감의 센터록 휠이 모델만의 독점성을 강조한다.

공기역학 기술도 새롭게 발전시켰다. 프런트 범퍼의 각도형 핀이 휠하우스 주변 공기 흐름을 제어하고, 모터스포츠에서 영감을 받은 측면부 더블 윙과 후면 거니 플랩이 다운포스와 냉각 효율을 극대화한다. 그 결과 기존 레부엘토보다 총 다운포스를 80%, 아벤타도르 SVJ보다 10% 높였으며, 다운포스 대비 공기저항 효율은 레부엘토보다 60% 향상해 가속과 접지력, 고속 안정성을 끌어올렸다.

파워트레인은 6.5리터 자연흡기 V12 엔진과 전륜 액시얼 플럭스 전기 모터 두 개, 8단 듀얼 클러치 변속기 상단에 가로 배치된 라디얼 플럭스 전기 모터를 조합했다. V12 엔진은 9250rpm에서 최고출력 825마력을 발휘하며 최대 회전수는 9500rpm에 달한다. 여기에 세 개의 전기 모터와 최대 출력 190kW를 내는 7.3kWh 고성능 리튬이온 배터리가 더해져 시스템 총출력 1065마력을 달성한다. 기존 레부엘토보다 50마력 높은 수치이며, 출력 대비 중량비는 1.66kg/CV다. 새 배터리 시스템은 기존 대비 최대 4배 향상된 성능 지속성으로 극한의 서킷 환경에서도 안정적인 반복 성능을 유지한다.

주행 모드도 다양하다. 일상 주행에 적합한 스트라다(Strada), 반응성을 높인 스포츠(Sport), 트랙션 컨트롤 개입을 최소화한 코르사(Corsa)에 더해, 새롭게 추가된 필로타(Pilota) 모드는 람보르기니 GT3 레이싱 경험을 바탕으로 개발된 5단계 트랙션 컨트롤을 중심으로 구성된다. 노면 상태와 타이어 마모 정도에 따라 자연스럽게 적응해 공격적인 주행 상황에서도 최상의 퍼포먼스를 제공한다.

한편 람보르기니의 슈퍼 벨로체 모델은 50년 넘는 시간 동안 산타가타 볼로냐 브랜드 정체성의 핵심 역할을 해왔다. 1971년 공개된 미우라 SV를 시작으로 디아블로 SV, 무르시엘라고 LP 670-4 SV, 아벤타도르 SV에 이르기까지 람보르기니의 타협 없는 퍼포먼스 철학을 상징해왔다. 레부엘토 SV는 이 전통을 계승하는 동시에 극한의 성능을 향한 도전을 전례 없는 주행 경험으로 구현하며 SV 역사에 새로운 장을 열었다.

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