"6천만 원 대 구매 가능한" 2027 폴스타 4 가격 및 포토 제원
||2026.07.14
||2026.07.14
이 정도 가격에, 이 정도 성능이면?
2027 폴스타 4 구매할만하잖아
목차
1. 완벽한 육각형 타입의 전기차
2. 3가지로 세분화된 파워 트레인
3. 연식 변경으로 인한 변화
4. 말도 안 되게 넓은 거주성
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
국내 시판되는 수입 전기차 모델 중 테슬라만큼이나 세련된 디자인에 높은 호평을 얻고 있는 전기차 브랜드가 있습니다. 바로 폴스타입니다.
2021년 국내 처음 폴스타 2 런칭하면서 브랜드를 알렸고, 현재는 폴스타 2 비롯해 준대형 SUV 폴스타 3, 중형 SUV 폴스타 4까지 출시된 상황입니다. 추후에는 고성능 하이엔드 모델인 폴스타 5,6도 국내 라인업에 확대될 전망이죠.
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
폴스타 4 실제 오너 평가에서 매우 높은 만족도 나타내고 있습니다. 제가 지금까지 리뷰 했던 전기차 중에서 실제 오너 평가 대비 평점이 가장 높은 차량이죠. 그만큼 까다로운 한국 시장에서도 가격, 성능, 디자인 모두 완벽하게 잘 갖추고 있다는 걸을 입증하는 수치입니다.
저도 공도에서 폴스타 4 마주치고 나서 '디자인이 진짜 마음에 들어서' 바꾸기 직전까지 갔다가 결국 다시 생각을 바꿨던 차량인 만큼, 저 또한 폴스타 4 큰 관심을 가졌을 정도로 매력적인 전기차라 생각합니다.
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
1. 완벽한 육각형 타입의 전기차
폴스타 차량들이 전반적으로 디자인은 워낙 잘 나오기도 했지만, 특히 폴스타 4는 날렵한 쿠페 비율에 한층 더 세련되고, 고급스러운 디자인을 갖추면서 실제 오너 평가에서 디자인 부분 점수가 10점 만점에 10점을 기록하고 있습니다.
여기에 우수한 성능과 합리적인 가격, 고급스러운 실내 품질과, 여유로운 거주성 등 전반적으로 좋은 호평을 얻고 있죠.
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
|
|
리어 모터 |
듀얼 모터 |
듀얼 모터 퍼포먼스 |
|
배터리 용량 / 배터리 회사 |
100 kWh (CATL NCM) |
100 kWh (CATL NCM) |
100 kWh (CATL NCM) |
|
주행 가능 거리 |
511km |
455km |
395km |
|
최고 출력 |
200kW |
400kW |
400kW |
|
최대 토크 |
343Nm |
686Nm |
686Nm |
2027 폴스타 4 리어 모터는 후룬 구동 방식에 511km 넉넉한 주행 거리, 준수한 출력과 토크 그리고 합리적인 가격까지 갖추면서 많이 찾고 있는 등급이죠. 동력 성능은 무난한 편이지만, 동급 경쟁 모델 대비 가격과 주행거리, 거주성 등 종합적으로 보면 상당한 경쟁력을 갖췄습니다.
반면 듀얼 모터와 듀얼 모터 퍼포먼스는 프론트/리어 각각 모터가 들어간 사륜구동 방식을 사용하고 리어 모터에 비해 출력과 토크는 거의 두 배 정도로 나오고, 제로백 또한 3.8초를 기록할 정도로 강력한 성능을 경험할 수 있다는 점이 차별화된 장점이죠.
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
2. 3가지로 세분화된 파워 트레인
2027 폴스타 4 기존 2개의 파워 트레인에서 3개로 세분화되었습니다. 기존 싱글 모터는 리어 모터로 명칭이 변경되었지만 배터리와 출력, 토크는 동일하고 가격 또한 6,690만 원으로 동결되었습니다. 반면 듀얼 모터는 6,990만 원으로 이전 대비 200만 원 가격 인하가 결정되었죠.
기존 듀얼 모터에서 추가로 선택할 수 있었던 퍼포먼스 팩은 '듀얼 모터 퍼포먼스'로 최상위 트림으로 등장했습니다. 듀얼 모터와 배터리와 출력, 토크 등 성능은 모두 동일하지만, 고성능 브레이크와 22인치 휠 탑재, 더 단단하고 주행 재미를 더해주는 퍼포먼스 섀시 세팅이 차별화된 특징이죠. 가격은 7,590만 원입니다.
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
3. 연식 변경으로 인한 변화
2027 폴스타 4 차량은 연식 변경으로 승차감 개선 및 상품성 강화를 진행했습니다. 특히 하부 부품이 크게 변경되었다고 합니다. 패시브 댐퍼, 스프링 및 안티롤바 등 새롭게 적용된 섀시로 기존의 단단했던 승차감에서 보다 편안함을 느낄 수 있게 됐죠. 그리고 외관과 실내 소소한 디테일 수정과 앞서 말씀드린 파워트레인 세분화, 가격 조정이 있겠습니다.
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
폴스타 4 화려함보다는 전기차 특유의 미니멀한 실내가 특징입니다. 27년형부터는 징크 색상의 데코가 조합된 차콜 마이크로테크 인테리어가 기본 사양으로 들어가게 됩니다.
작은 계기판과 한국형 티맵이 들어간 15.4인치 가로형 스크린(공조 시스템 통합형), 뒷유리는 없지만 깔끔한 후방 시야를 제공하는 8.9인치 디지털카메라, 파노라믹 글래스 루프 등 최소한의 현대적인 구성에 더해 과하지 않고, 심플한 실내 인테리어가 특징이죠,
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
4. 말도 안 되게 넓은 거주성
저도 폴스타 4 구매하려고 했던 이유증 하나가 바로 패밀리카로 사용할 수 있을 정도의 넓은 거주성 때문이었죠. 휠베이스가 무려 2,999mm 크기로 준대형 SUV 팰리세이드 보다 더 긴 축거를 자랑하죠. 여기에 리클라이닝 시트로 라운지 느낌의 넉넉한 2열 공간을 경험할 수 있어 4인 가구는 장거리 주행도 편안하게 다닐 수 있습니다.
이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau
다만 저처럼 패밀리카로 사용할 생각이 있다면 아쉬운 부분이. 트렁크 깊이는 충분하지만, 쿠페형이라 뒤로 갈수록 낮아지는 전고 때문에 트렁크에 유모차나 자전거 등 높이가 있는 짐을 넣기에는 조금 곤란할 수도 있습니다. 그 외 상품성도 풍성하고, 질리지 않는 디자인, 합리적인 가격 등 종합적으로 매우 만족도 높은 차량 폴스타4였습니다.


1
2
3
4
5