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"6천만 원 대 구매 가능한" 2027 폴스타 4 가격 및 포토 제원

차츄|gaathei2396|2026.07.14

이 정도 가격에, 이 정도 성능이면?

2027 폴스타 4 구매할만하잖아

목차

1. 완벽한 육각형 타입의 전기차

2. 3가지로 세분화된 파워 트레인

3. 연식 변경으로 인한 변화

4. 말도 안 되게 넓은 거주성

이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

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국내 시판되는 수입 전기차 모델 중 테슬라만큼이나 세련된 디자인에 높은 호평을 얻고 있는 전기차 브랜드가 있습니다. 바로 폴스타입니다.

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2021년 국내 처음 폴스타 2 런칭하면서 브랜드를 알렸고, 현재는 폴스타 2 비롯해 준대형 SUV 폴스타 3, 중형 SUV 폴스타 4까지 출시된 상황입니다. 추후에는 고성능 하이엔드 모델인 폴스타 5,6도 국내 라인업에 확대될 전망이죠.

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

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폴스타 4 실제 오너 평가에서 매우 높은 만족도 나타내고 있습니다. 제가 지금까지 리뷰 했던 전기차 중에서 실제 오너 평가 대비 평점이 가장 높은 차량이죠. 그만큼 까다로운 한국 시장에서도 가격, 성능, 디자인 모두 완벽하게 잘 갖추고 있다는 걸을 입증하는 수치입니다.

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저도 공도에서 폴스타 4 마주치고 나서 '디자인이 진짜 마음에 들어서' 바꾸기 직전까지 갔다가 결국 다시 생각을 바꿨던 차량인 만큼, 저 또한 폴스타 4 큰 관심을 가졌을 정도로 매력적인 전기차라 생각합니다.

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

1. 완벽한 육각형 타입의 전기차

폴스타 차량들이 전반적으로 디자인은 워낙 잘 나오기도 했지만, 특히 폴스타 4는 날렵한 쿠페 비율에 한층 더 세련되고, 고급스러운 디자인을 갖추면서 실제 오너 평가에서 디자인 부분 점수가 10점 만점에 10점을 기록하고 있습니다.

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여기에 우수한 성능과 합리적인 가격, 고급스러운 실내 품질과, 여유로운 거주성 등 전반적으로 좋은 호평을 얻고 있죠.

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

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리어 모터

듀얼 모터

듀얼 모터 퍼포먼스

배터리 용량 / 배터리 회사

100 kWh (CATL NCM)

100 kWh (CATL NCM)

100 kWh (CATL NCM)

주행 가능 거리

511km

455km

395km

최고 출력

200kW

400kW

400kW

최대 토크

343Nm

686Nm

686Nm

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2027 폴스타 4 리어 모터는 후룬 구동 방식에 511km 넉넉한 주행 거리, 준수한 출력과 토크 그리고 합리적인 가격까지 갖추면서 많이 찾고 있는 등급이죠. 동력 성능은 무난한 편이지만, 동급 경쟁 모델 대비 가격과 주행거리, 거주성 등 종합적으로 보면 상당한 경쟁력을 갖췄습니다.

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반면 듀얼 모터와 듀얼 모터 퍼포먼스는 프론트/리어 각각 모터가 들어간 사륜구동 방식을 사용하고 리어 모터에 비해 출력과 토크는 거의 두 배 정도로 나오고, 제로백 또한 3.8초를 기록할 정도로 강력한 성능을 경험할 수 있다는 점이 차별화된 장점이죠.

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

2. 3가지로 세분화된 파워 트레인

2027 폴스타 4 기존 2개의 파워 트레인에서 3개로 세분화되었습니다. 기존 싱글 모터는 리어 모터로 명칭이 변경되었지만 배터리와 출력, 토크는 동일하고 가격 또한 6,690만 원으로 동결되었습니다. 반면 듀얼 모터는 6,990만 원으로 이전 대비 200만 원 가격 인하가 결정되었죠.

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기존 듀얼 모터에서 추가로 선택할 수 있었던 퍼포먼스 팩은 '듀얼 모터 퍼포먼스'로 최상위 트림으로 등장했습니다. 듀얼 모터와 배터리와 출력, 토크 등 성능은 모두 동일하지만, 고성능 브레이크와 22인치 휠 탑재, 더 단단하고 주행 재미를 더해주는 퍼포먼스 섀시 세팅이 차별화된 특징이죠. 가격은 7,590만 원입니다.

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

3. 연식 변경으로 인한 변화

2027 폴스타 4 차량은 연식 변경으로 승차감 개선 및 상품성 강화를 진행했습니다. 특히 하부 부품이 크게 변경되었다고 합니다. 패시브 댐퍼, 스프링 및 안티롤바 등 새롭게 적용된 섀시로 기존의 단단했던 승차감에서 보다 편안함을 느낄 수 있게 됐죠. 그리고 외관과 실내 소소한 디테일 수정과 앞서 말씀드린 파워트레인 세분화, 가격 조정이 있겠습니다.

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

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폴스타 4 화려함보다는 전기차 특유의 미니멀한 실내가 특징입니다. 27년형부터는 징크 색상의 데코가 조합된 차콜 마이크로테크 인테리어가 기본 사양으로 들어가게 됩니다.

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작은 계기판과 한국형 티맵이 들어간 15.4인치 가로형 스크린(공조 시스템 통합형), 뒷유리는 없지만 깔끔한 후방 시야를 제공하는 8.9인치 디지털카메라, 파노라믹 글래스 루프 등 최소한의 현대적인 구성에 더해 과하지 않고, 심플한 실내 인테리어가 특징이죠,

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

4. 말도 안 되게 넓은 거주성

저도 폴스타 4 구매하려고 했던 이유증 하나가 바로 패밀리카로 사용할 수 있을 정도의 넓은 거주성 때문이었죠. 휠베이스가 무려 2,999mm 크기로 준대형 SUV 팰리세이드 보다 더 긴 축거를 자랑하죠. 여기에 리클라이닝 시트로 라운지 느낌의 넉넉한 2열 공간을 경험할 수 있어 4인 가구는 장거리 주행도 편안하게 다닐 수 있습니다.

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이미지 출처 : 유튜브 Drake Moschkau

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다만 저처럼 패밀리카로 사용할 생각이 있다면 아쉬운 부분이. 트렁크 깊이는 충분하지만, 쿠페형이라 뒤로 갈수록 낮아지는 전고 때문에 트렁크에 유모차나 자전거 등 높이가 있는 짐을 넣기에는 조금 곤란할 수도 있습니다. 그 외 상품성도 풍성하고, 질리지 않는 디자인, 합리적인 가격 등 종합적으로 매우 만족도 높은 차량 폴스타4였습니다.

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