제네시스 G70, 후륜구동 컴팩트 스포츠 세단, 2.5T 4,438만·3.3T 4,925만(3.3T 370마력), 슈팅브레이크 4,633만

4천만 원대에 후륜구동 스포츠 세단을 살 수 있는 국산 모델이 있습니다. 제네시스 G70입니다. 2.5 가솔린 터보 4,438만 원, 3.3 가솔린 터보 4,925만 원부터 시작하며, 3.3T는 최고출력 370마력을 냅니다. 왜건형인 슈팅 브레이크는 2.5T 4,633만 원부터입니다. 컴팩트한 차체에 후륜구동의 주행 감각을 담은 프리미엄 스포츠 세단입니다.

후륜구동 컴팩트 스포츠 세단

G70은 후륜구동 기반의 컴팩트 세단으로, 민첩한 핸들링과 스포티한 주행 감각을 강점으로 내세웁니다. 3.3T는 370마력으로 강한 가속을 냅니다.

2026년형은 헤드업 디스플레이, 운전석 자세 메모리, 인텔리전트 시트 등 컴포트 패키지가 기본화됐습니다. 편의 사양이 한층 넉넉해졌습니다.

세단과 슈팅 브레이크

일반 세단형과 함께 왜건형인 슈팅 브레이크가 함께 운영됩니다. 슈팅 브레이크는 적재 실용성과 개성 있는 디자인을 함께 갖췄습니다.

그래파이트 에디션은 3.3T 단일 파워트레인으로, 지상고를 낮추고 제동 성능을 다듬어 주행 감각을 강화했습니다.

4천만 원대부터 시작

가격은 2.5T 4,438만 원, 3.3T 4,925만 원부터입니다. 슈팅 브레이크 2.5T는 4,633만 원부터 시작합니다.

프리미엄 후륜 스포츠 세단으로는 진입 문턱이 낮은 편입니다. 첫 스포츠 세단을 고민하는 수요층에게 매력적인 가격대입니다.

합리적 가격에 후륜구동 스포츠 세단의 감각을 원하는 수요층에게 잘 맞는 모델입니다.

부담을 덜면서 후륜 스포츠 세단을 경험하고 싶다면, 제네시스 G70이 좋은 출발점이 됩니다.

• "그 돈이면 수입차라지만" 6천만 원대부터 '국산 플래그십 SUV'
• "고장이 안 나서 못 바꾼다는" 8천만 원대 '일본 하이브리드 SUV'
• "이제 새 차론 못 산다는" 5천만 원대 '국산 유일 V6 디젤 SUV'
• "중국산이라 무시했다가 놀란다는" 보조금 받으면 2천만 원대 '수입 전기 SUV'
• "한 번 충전에 523km를?" 5천만 원대부터 시작하는 '대표 전기 SUV'