수동변속기라 더 특별하다 1,499대 한정 페라리 12칠린드리 마누알레 공개

안녕하세요 하바나비스 입니다.

페라리 12칠린드리의 특별한 수동 모델이 공개 되었습니다.

마누알레 바이 와이어는 이름 그대로 전자식 수동 조작 시스템이 특징으로

운전자가 레버를 움직이고 클러치 페달을 밟으면 그 신호가 전자적으로 전달되고

기어 레버와 클러치 페달이 변속기와 기계적으로 직접 연결된 구조는 아닌

페라리는 이 시스템을 통해 오픈 게이트 수동변속기의 감각과 현대적인 DCT의 장점을 함께 쓰려한 모습을 볼수가 있었고

오픈 게이트 타입의 기어 레버
클러치 페달
손으로 직접 단수를 고르는 움직임을 다시 살린 모습에

다만 전통적인 기계식 수동변속기와는 다릅니다
8단 듀얼클러치 변속기를 기반으로 전자식 수동 조작 감각을 구현한 방식이며

레버가 금속 게이트를 지날 때 나는 소리
기어가 들어가는 순간의 저항감
손끝으로 느껴지는 짧은 충격이 중요하죠

12칠린드리 마누알레는 이런 감각을 전자식 구조 안에서 재현을 하였으며

키네마틱 메커니즘이 변속 체결 때의 클릭감과 부하 변화를 만들어줘요

모듈형 구조는 알루미늄 블록을 깎아 만들었고 무게는 3.5kg 미만으로 알려졌으며

이 차는 빠른 변속 시간을 줄이기 위한 모델이 아닌
운전자가 직접 차를 다룬다는 느낌을 되살리기 위한 모델에 가깝습니다

수동 모드에서는 1단부터 6단까지 직접 조작할 수 있으며

후진 기어도 레버를 통해 선택할 수 있습니다

H 패턴 안에서 단수를 고르는 방식이라 예전 페라리 수동차를 떠올리게 하며

7단이나 8단을 쓰고 싶다면 자동 모드로 전환해야 하고

이때는 8단 DCT 변속기처럼 작동하며

패들시프트는 사용하지 않는 구성으로 알려졌습니다
페라리가 일부러 운전자의 손과 발에 집중하도록 만든 셈이죠