“없어서 못 판다” 주문 폭주하자 생산까지 늘린 SUV…대체 무슨 차길래?
||2026.06.25
RAV4 하이브리드 공급 확대
북미 생산 체계 전면 개편
국내 판매도 본격 시작
토요타가 북미 시장에서 폭발적인 인기를 얻고 있는 라브4(RAV4)의 생산 체계를 전면 개편한다.
하이브리드 모델의 대기 기간이 수개월 이상 이어질 정도로 수요가 급증하자 생산 라인을 조정하고 현지 생산 비중을 확대하기로 했다.
최근 국내에도 신형 RAV4가 출시된 만큼 국내 소비자들의 관심도 함께 높아지고 있다.
하이브리드 수요 폭발…
생산 전략 대대적 수정
토요타는 캐나다와 미국 공장의 생산 포트폴리오를 재편해 RAV4 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 생산을 대폭 확대할 계획이다.
그동안 북미 시장용 RAV4는 캐나다 온타리오 공장과 미국 켄터키 공장, 일본 공장에서 분산 생산돼 왔다. 하지만 하이브리드 모델의 주문이 수개월씩 밀리면서 공급 부족이 이어졌고, 이에 따라 생산 체계 개편에 나섰다.
토요타는 내연기관 모델 비중을 점진적으로 줄이는 대신 하이브리드 생산 비중을 높이고, 배터리팩과 하이브리드 시스템 등 핵심 부품의 현지 조달 비율도 확대할 예정이다.
이를 통해 공급 부족을 해소하는 동시에 물류비 절감과 환율 변동에 대한 대응 능력도 강화한다는 전략이다.
전기차 대신 하이브리드에 집중
이번 결정은 글로벌 전기차 시장 성장세가 둔화되는 가운데 하이브리드 시장에서 경쟁력을 더욱 강화하려는 전략으로 풀이된다.
업계에서는 단순히 생산량을 늘리는 차원을 넘어 수익성이 높은 하이브리드 모델 중심으로 생산 구조를 재편하는 것이 핵심이라고 분석한다.
RAV4는 미국 컴팩트 SUV 시장 판매 1위를 기록하는 토요타의 핵심 차종이다.
하이브리드 모델 공급이 안정되면 북미 법인의 수익성 개선은 물론 시장 점유율 확대에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.
국내도 신형 RAV4 출시…
가격은 4,927만 원부터
토요타는 최근 국내 시장에도 신형 RAV4를 공식 출시했다.
국내 판매 가격은 ▲RAV4 HEV XLE 4,927만 원 ▲HEV LIMITED 5,746만 원 ▲PHEV XSE 6,160만 원 ▲PHEV GR SPORT 6,180만 원으로 책정됐다.
신형 RAV4는 하이브리드와 플러그인 하이브리드 라인업을 중심으로 높은 연비와 실용성, 안정적인 주행 성능을 앞세워 국내 중형 SUV 시장 공략에 나선다.
토요타의 이번 생산 확대 전략은 글로벌 자동차 시장이 전기차와 하이브리드를 함께 가져가는 ‘멀티 파워트레인’ 전략으로 빠르게 전환되고 있음을 보여주는 사례로 평가된다.
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