BMW 코리아, 신형 iX3 선봬… 7990만원부터
||2026.06.18
BMW의 차세대 모빌리티 방향성을 제시하는 전기 스포츠액티비티차(SAV) ‘더 뉴 BMW iX3’가 한국 시장에 출시됐다. 신형 iX3는 기존 대비 최대 20배가량 높은 데이터 처리 능력을 갖춘 4개의 ‘슈퍼브레인(Superbrains)’을 적용한 것이 특징이다.
BMW 코리아는 18일 차세대 iX3를 한국 시장에 출시한다고 밝혔다.
신형 iX3의 디자인은 BMW의 헤리티지를 현대적으로 재해석해 완성됐다. 전면 키드니 그릴은 1960년대 BMW 노이어 클라쎄의 디자인을 현대적으로 계승했으며, 기존 크롬 장식을 조명으로 대체했다. 더블 헤드램프는 수직형 구조의 키드니 그릴을 중심으로 배치됐다. 후면에는 넓고 안정적인 비례감을 시각적으로 강조한 디자인이 적용됐다. 이러한 디자인을 기반으로 공기저항계수 0.24를 달성했다.
실내는 수평적인 레이아웃과 디지털 기술을 기반으로 구성됐다. 새롭게 디자인된 스티어링 휠과 인체공학적 프리-컷 디자인의 중앙 디스플레이가 적용된 점이 특징이다. 또한 ‘파노라믹 iDrive’가 최초로 탑재됐다. 이는 전면 유리 하단 좌측 필러부터 우측 필러까지 전체 영역에 정보를 투사하는 ‘파노라믹 비전’과 BMW 최초로 적용된 ‘3D 헤드업 디스플레이’로 구성된다.
중앙 디스플레이는 운전자의 손이 닿는 영역을 고려해 운전석 쪽으로 17.5도 기울여 설계됐다. 멀티펑션 스티어링 휠에는 상황에 따라 기능이 활성화되는 샤이 테크(shy-tech) 기술이 적용됐다.
신형 iX3의 핵심은 기존에 비해 최대 20배가량 높은 데이터 처리 능력을 갖춘 4개의 ‘슈퍼브레인’이다. 이 슈퍼컴퓨터는 주행 성능, 주행 보조, 인포테인먼트, 차량 내 기본 기능 등 핵심 영역을 독립적이면서도 상호 유기적으로 제어해 차량의 전체적인 반응 속도와 정밀도를 높인다.
주행 역동성을 제어하는 슈퍼컴퓨터 ‘하트 오브 조이(Heart of Joy)’는 가속 페달 조작과 조향, 제동력 등 주행과 관련된 핵심 요소를 하나의 시스템으로 통합 제어한다.
신형 iX3에는 6세대 eDrive 시스템이 탑재됐다. 이 시스템에는 원통형 셀을 탑재한 새로운 고전압 배터리가 적용됐으며 이를 기반으로 에너지 밀도를 기존 대비 20% 향상시켰다. 충전 속도는 30% 높이고 주행거리는 30% 늘렸다.
구조적으로는 배터리 셀을 하우징에 직접 배치하는 ‘셀 투 팩(Cell to Pack)’ 공법과 배터리 팩 자체를 차체 구조의 일부로 통합하는 ‘팩 투 오픈 바디(Pack to Open Body)’를 적용해 공간 활용성을 극대화했다.
1회 충전 주행 가능 거리는 국내 인증 기준 최대 611킬로미터(㎞)이며, 복합 전비는 4.8~4.9㎞/kWh다. BMW 최초로 도입된 800볼트(V) 고전압 아키텍처를 기반으로 350~400킬로와트(kW)급 초급속 충전도 지원한다. 초급속 충전기 이용 시 10분 충전으로 약 250㎞의 주행거리를 확보할 수 있으며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 21분이다.
국내 시장에는 50 xDrive 단일 파워트레인으로 먼저 출시된다. 이 모델은 최고출력 469마력, 최대토크 65.8킬로그램미터(㎏·m)를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 4.9초가 걸린다. 트림은 ▲더 뉴 BMW iX3 50 xDrive SE ▲더 뉴 BMW iX3 50 xDrive M 스포츠 ▲더 뉴 BMW iX3 50 xDrive M 스포츠 프로 등 세 가지로 구성된다.
국내 판매 가격은 ▲더 뉴 BMW iX3 50 xDrive SE 7990만원 ▲더 뉴 BMW iX3 50 xDrive M 스포츠 8690만~8710만원 ▲더 뉴 BMW iX3 50 xDrive M 스포츠 프로 9190만원이다.
허인학 기자
ih.heo@chosunbiz.com
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