지커, 드디어 韓 상륙…5299만원 ‘7X’ 공개
||2026.06.05
전국 9개 전시장서 사전예약 돌입
75kWh LFP·100kWh NCM 배터리로 3개 트림 운영
중국 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 중형 전기 SUV ‘7X’를 공개하면서 한국 시장 공식 진입을 알렸다. BYD가 국내 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 키운 데 이어, 이번에는 지리자동차그룹 산하 프리미엄 브랜드가 한국 소비자를 정면으로 겨냥하고 나선 셈이다.
지커 코리아는 5일 서울 강남·서초·강서와 판교·일산·인천·수원, 대전, 부산 등 전국 9개 전시장에서 7X를 공개하고 사전 예약을 시작했다고 밝혔다.
지커 7X는 중국 외 시장에서는 처음으로 페이스리프트 버전이 투입되는 모델로, 국내 판매 가격은 프로 5299만원, 맥스 5999만원, 울트라 6999만원이다.
7X는 지리그룹의 전기차 전용 아키텍처인 SEA 플랫폼을 기반으로 한다. 차체 크기는 전장 4800mm, 전폭 1920mm, 전고 1650mm이며 휠베이스는 2900mm다. 중형 SUV급 차체에 긴 축간거리를 적용해 실내 공간을 키운 것이 특징이다.
기본형인 프로는 75kWh 리튬인산철 배터리와 후륜구동 싱글모터 조합이다. 맥스와 울트라는 CATL이 공급하는 100kWh 니켈·코발트·망간 배터리를 쓴다. 프로와 맥스는 최고출력 421마력, 최대토크 45kg·m를 내며, 국내 상온 복합 인증 기준 1회 충전 주행거리는 각각 375km, 483km다.
상위 트림인 울트라는 전륜과 후륜에 각각 전기모터를 단 사륜구동 모델이다. 최고출력 645마력, 최대토크 72.4kg·m를 내며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 도달한다. 고성능을 앞세웠지만 인증 주행거리도 440km로 제시됐다.
충전 성능도 지커가 강조하는 부분이다. 7X는 800V 고전압 시스템을 적용해 글로벌 사양 기준 최대 360kW 초고속 충전을 지원한다. 최적 조건에서는 배터리 잔량 10%에서 80%까지 프로 트림은 약 13분, 맥스와 울트라는 약 16분 만에 충전할 수 있다는 설명이다.
지커의 한국 진출은 단순한 신차 출시 이상의 의미가 있다. 국내 수입 전기차 시장은 최근 테슬라와 BYD를 중심으로 빠르게 재편되고 있다. 한국수입자동차협회에 따르면 5월 수입 승용차 신규 등록은 2만9860대로 전년 동월 대비 5.9% 증가했고, 이 가운데 전기차 비중은 48.6%로 절반에 가까웠다. 테슬라는 1만866대로 1위를 차지했고 BYD도 1032대를 판매하며 7위에 올랐다.
이런 흐름에서 지커는 ‘저가 전기차’보다는 ‘기술과 사양을 앞세운 중국 프리미엄 EV’라는 포지션을 택했다. 5000만~7000만원대 가격, 800V 충전 시스템, 100kWh급 배터리, 고성능 AWD 트림을 앞세워 테슬라 모델 Y를 비롯한 수입 전기 SUV, 국산 프리미엄 전기 SUV와 경쟁하겠다는 전략이다.
지커 코리아 관계자는 “한국 소비자들은 차량을 선택할 때 품질과 기술력, 그리고 타협 없는 안전성까지 모두 고려하는 안목 높은 고객층”이라며 “7X는 단순한 이동 수단의 역할을 넘어, 가족 구성원의 삶의 질을 한 단계 끌어올리는 럭셔리 패밀리 SUV의 새로운 기준이 될 것”이라고 말했다.
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