"뒷유리가 사라졌다" 폴스타 4 공개에 테슬라 모델Y 오너들 술렁인 이유

폴스타, 리어 윈도우 없앤 전기 SUV 쿠페 '폴스타 4' 공개…1회 충전 최대 600km대

폴스타가 브랜드 네 번째 모델 '폴스타 4'를 공개했습니다. 가장 큰 화제는 뒷유리(리어 윈도우)를 아예 없앤 디자인입니다. 후방 카메라와 실내 디스플레이로 뒤를 보는 구조로, 전기 SUV 쿠페 시장에 새로운 디자인 화두를 던졌습니다.

폴스타 4는 전통적인 뒷유리를 없앤 대신, 루프에 장착된 고화질 카메라가 후방 영상을 실내 룸미러 디스플레이로 보여줍니다. 헤드룸과 후석 공간 확보를 위한 과감한 선택입니다.

후석 천장이 뒤로 길게 이어지면서, 동급 쿠페형 SUV 대비 2열 거주성이 크게 좋아졌습니다. 호불호가 갈리는 디자인이지만, '미래차다운 시도'라는 평가도 동시에 나옵니다.

싱글모터 후륜 버전은 1회 충전 최대 600km대 주행거리를 갖추고, 듀얼모터 AWD 버전은 합산 544마력으로 0→100km/h 3.8초의 가속을 냅니다.

같은 가격대 비교군인 테슬라 모델Y 대비 주행거리·출력에서 경쟁력이 분명합니다. 디자인 차별화까지 더해져, 모델Y를 보던 고객층이 폴스타 4로 눈을 돌리는 사례가 늘고 있습니다.

폴스타 4는 SUV의 공간과 쿠페의 실루엣을 결합한 '전기 SUV 쿠페'입니다. 차체 길이 약 4.8m로, 중형 전기 SUV 시장을 직접 겨냥합니다.

볼보·지리 기반의 SPA2 플랫폼을 사용해 충전·주행 완성도를 끌어올렸습니다. 한국 출시 시 가격대는 6천만 원 안팎으로 예상되며, 모델Y·아이오닉 5와 직접 경쟁할 카드라는 분석이 우세합니다.

전기차 디자인이 '효율'에서 '개성'으로 옮겨가는 흐름을 폴스타 4가 상징적으로 보여줍니다. 뒷유리를 없앤 과감한 선택은 호불호를 떠나, 같은 가격대 전기 SUV 시장에 신선한 화두를 던진 카드입니다.

폴스타 4는 글로벌 시장에서 본격 인도가 시작됐고, 한국 출시 일정이 시장 다음 관심사로 떠올랐습니다. 개성 있는 전기 SUV를 찾는 고객이라면 주목해야 할 모델로 분석됩니다. ⚡

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