이제 하이브리드도 잡는다

전기차 판매량 역대급 폭증

테슬라·BYD가 휩쓸었다

출처 : 다키포스트

국내 자동차 시장에서 전기차가 무서운 속도로 존재감을 키우고 있다.

지난 4월에는 신차 4대 중 1대가 전기차로 등록되며 사실상 시장 중심축이 내연기관에서 전동화로 이동하는 흐름이 뚜렷해졌다.

특히 이번 성장세는 국산 브랜드보다 테슬라와 BYD 등 수입 브랜드가 주도했다는 점에서 업계 관심이 집중되고 있다.

“신차 4대 중 1대가 전기차”

출처 : 테슬라

카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난 4월 국내 신차 등록 대수는 총 15만7247대로 집계됐다.

이 가운데 전기차 등록은 4만428대로, 전년 동월 대비 무려 134.9% 증가했다. 지난해 같은 기간 1만7000대 수준이었던 것과 비교하면 불과 1년 만에 두 배 이상 폭증한 셈이다.

시장 점유율도 빠르게 올라가고 있다.

4월 연료별 비중을 보면 휘발유는 35.6%, 하이브리드는 27.3%, 전기차는 25.7%를 기록했다.

특히 전기차와 하이브리드 격차가 2%포인트도 나지 않으면서 업계에서는 “전기차가 사실상 대세 시장 진입 단계에 들어섰다”는 평가까지 나온다.

반면 디젤차는 급격히 존재감을 잃고 있다.

4월 경유차 등록 대수는 4746대로 전년 대비 54.6% 감소했고 시장 비중도 3% 수준까지 떨어졌다.

“테슬라가 사실상 시장 다 끌었다”

출처 : 테슬라

이번 전기차 판매 급증의 핵심에는 수입 브랜드가 있었다.

특히 테슬라는 4월 한 달 동안 1만3191대를 등록하며 수입차 브랜드 1위에 올랐다.

모델 Y 단일 차종만 1만86대가 등록되며 사실상 국내 수입 전기차 시장을 독주하는 모습이다.

BYD 역시 빠르게 존재감을 키우고 있다.

4월 등록 대수는 2023대로 수입 브랜드 4위에 올랐고, 업계에서는 중국 전기차 브랜드 영향력이 본격적으로 확대되기 시작했다는 분석이 나온다.

기존 독일 프리미엄 브랜드 중심이던 수입차 시장 구조가 전기차를 중심으로 빠르게 재편되는 분위기다.

“전기차 이제 패밀리카 된다”

차급 변화도 눈에 띈다. 과거 전기차 시장은 소형·도심형 중심이 강했지만 최근에는 중형 세단과 패밀리 SUV 중심으로 확대되는 흐름이 나타나고 있다.

실제로 4월 중형 차량 등록은 전년 대비 13.4% 증가했고 SUV 등록 역시 9.5% 늘었다.

업계에서는 충전 인프라 확대와 주행거리 개선, 유지비 절감 효과가 소비자 인식을 빠르게 바꾸고 있다고 분석한다.

업계 관계자는 “이제 전기차는 일부 얼리어답터의 선택이 아니라 일반 소비자들의 현실적인 구매 대상이 되고 있다”며

“특히 고유가 흐름이 이어질 경우 전기차 시장 확대 속도는 더 빨라질 가능성이 높다”고 말했다.

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