[디지털투데이 AI리포터] 전 세계 전기차(EV) 수요가 4월에도 증가하며 두 달 연속 성장세를 이어갔다.

12일(이하 현지시간) 블룸버그에 따르면, 컨설팅업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스 집계에서 4월 배터리 전기차(BEV)와 플러그인하이브리드(PHEV) 신차 등록 대수는 160만대로, 전년 동기 대비 6% 증가했다.

신차 등록은 실제 판매 흐름을 가늠하는 지표로 활용된다. 다만 지난 3월 기록한 월간 최고치와 비교하면 9% 감소했다. 글로벌 전기차 수요는 증가세를 유지하고 있지만 지역별 흐름은 엇갈리고 있다는 의미다.

벤치마크 미네랄 인텔리전스는 전기차 수요 확대 배경으로 정책 인센티브와 휘발유 가격 상승, 중국 완성차 업체의 글로벌 영향력 확대를 꼽았다. 중동 전쟁 이후 원유 수송 불안이 이어지면서 각국 정부가 연료 가격 안정을 위한 정책을 유지한 점도 내연기관차 수요를 약화시키는 요인으로 지목됐다.

유럽은 주요 시장 가운데 가장 높은 증가율을 기록했다. 4월 등록 대수는 약 40만대로 전년 대비 27% 늘었다. 최근 유럽경제지역(EEA)과 스위스가 전기차 생태계 확대를 위해 총 2000억유로(약 350조원) 규모 투자를 추진하는 것으로 알려지면서 충전 인프라와 생산 기반 확대 기대감도 커지고 있다.

반면 중국은 4월 등록 대수가 약 85만대로 전년 대비 8% 감소했다. 자동차 교체 지원 정책 종료와 전기차 구매 세제 혜택 축소 영향이 반영된 것으로 분석된다. 다만 중국 업체들의 해외 확장세는 오히려 강화되고 있다. 4월 전기차 수출은 40만대를 넘어섰고, 올해 1~4월 전체 자동차 수출은 140만대에 육박하며 전년 동기 대비 두 배 이상 증가했다.

북미 시장은 감소 폭이 더 컸다. 4월 등록 대수는 12만대로 28% 줄었다. 미국의 세액공제 축소와 함께 트럼프 행정부가 이산화탄소 배출 규제 완화를 추진한 점이 시장 심리에 영향을 준 것으로 분석된다.

국가별로는 멕시코가 올해 판매량이 약 50% 증가하며 성장세를 보인 반면, 캐나다는 7% 감소했다. 다만 신규 인센티브 프로그램이 시행되면 반등 가능성이 있다는 전망도 나온다.

중국 브랜드의 유럽 시장 점유율 확대도 이어졌다. 유럽연합(EU)의 관세 부과에도 불구하고 올해 1~4월 유럽에서 판매된 전기차와 플러그인하이브리드 가운데 중국산 비중은 22%로 집계됐다. 이는 1년 전 19%보다 높아진 수치다.

이번 흐름은 글로벌 전기차 시장이 단순 성장 국면을 넘어 정책과 유가, 세제, 무역 장벽에 따라 지역별로 다른 방향으로 움직이고 있음을 보여준다. 유럽은 정책 지원과 투자 확대가 수요를 뒷받침하고 있고, 중국은 내수 둔화 속에서도 수출 확대를 통해 영향력을 키우고 있다. 반면 북미는 보조금 축소와 규제 완화 기조가 겹치며 성장세가 둔화되는 모습이다.
 

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