“캐스퍼 일렉트릭 긴장?” 닛산이 작정하고 만든 ‘2천만 원대’ 전기차, 역대급 스펙에 발칵
||2026.03.01
국내외 소형 전기차 시장의 경쟁이 치열해지는 가운데, 닛산이 40년 역사의 아이콘 ‘마이크라(Micra)’를 순수 전기차로 부활시키며 전 세계의 이목을 집중시키고 있다.
6세대 풀체인지로 돌아온 이번 모델은 아담한 차체에도 불구하고 1회 충전 시 400km가 넘는 주행 거리와 슈퍼카급 충전 속도를 갖춰, “이제야 살만한 소형 EV가 나왔다”는 찬사가 쏟아지고 있다.
이번 마이크라 EV의 가장 큰 매력은 ‘개성 넘치는 디자인’이다.
런던 닛산 디자인 센터에서 탄생한 외관은 기존 소형차의 투박함을 벗어던지고 마치 SUV처럼 단단하고 스포티한 실루엣을 자랑한다.
특히 눈길을 끄는 것은 운전자를 반기는 ‘윙크하는 헤드램프’다. 차량 잠금을 해제하면 LED 램프가 좌우로 깜빡이며 인사를 건네는 퍼포먼스를 선보인다.
측면에는 아이스크림을 스쿱으로 떠낸 듯한 독특한 라인이 가미되어 닛산만의 위트 있는 감각을 완성했다.
성능 면에서도 ‘체급 파괴’ 수준의 스펙을 보여준다.
52kWh 배터리 탑재 모델의 경우 최대 408km(WLTP 기준)의 주행 거리를 확보해 도심은 물론 장거리 주행도 거뜬하다.
충전 속도 또한 압도적이다. 100kW DC 급속 충전을 지원해 단 30분 만에 15%에서 80%까지 충전이 가능하다.
이는 비슷한 체급의 경쟁 모델들보다 한발 앞선 성능으로, 전기차의 최대 약점인 충전 스트레스를 획기적으로 줄였다.
실내는 ‘일본의 디테일’과 ‘첨단 기술’이 공존한다. 시트 사이 수납공간에 일본의 상징인 ‘후지산’ 모양의 각인을 숨겨두는 등 이스터 에그를 배치했으며, 10.1인치 듀얼 스크린에는 ‘구글(Google)’이 내장되어 별도의 폰 연결 없이도 구글 맵과 음성 인식을 자유롭게 사용할 수 있다.
또한 야외에서 전기를 뽑아 쓸 수 있는 V2L(Vehicle-to-Load) 기능까지 탑재해 캠핑이나 차박을 즐기는 젊은 층의 니즈를 정확히 저격했다.
업계 전문가들은 마이크라 EV가 2025년 말 유럽을 시작으로 글로벌 시장에 출시되면, 캐스퍼 일렉트릭이나 레이 EV 같은 국산 소형 전기차들과도 치열한 경쟁을 벌일 것으로 보고 있다.
특히 1,400kg대의 가벼운 무게와 멀티링크 서스펜션이 선사하는 날렵한 주행 질감은 “운전의 재미까지 챙긴 전기차”라는 평가를 이끌어내고 있다.
합리적인 가격대에 독보적인 개성과 성능을 담아낸 마이크라 EV가 과연 침체된 소형차 시장의 구원투수가 될 수 있을지 귀추가 주목된다.
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