하이브리드 갖춘 G80급 대형 세단

전기로 65km 달리는 볼보 플래그십

프리미엄 세단 시장의 새로운 대안

S80 T8 – 출처 : 볼보

국내 프리미엄 세단 시장에서 제네시스 G80은 여전히 강력한 존재감을 유지하고 있다.

디자인과 정숙성, 브랜드 가치 측면에서 높은 평가를 받지만, 파워트레인 선택지에서는 아쉬움이 남는다.

현재 G80은 가솔린 단일 구성으로, 하이브리드 모델이 부재하다. 연비 효율과 전동화 주행을 중시하는 소비자층이 확대되는 흐름 속에서 이는 분명한 공백으로 작용한다.

전동화 세단의 해답

볼보 S90 T8

S80 T8 – 출처 : 볼보

이 같은 틈새를 파고든 모델이 바로 볼보자동차의 플래그십 세단 S90 T8이다.

S90 T8은 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재해 18.8kWh 배터리 기준 1회 충전으로 최대 65km를 순수 전기 모드로 주행할 수 있다.

도심 출퇴근 환경에서는 사실상 전기차처럼 활용 가능하며, 장거리 주행 시에는 내연기관의 안정성을 동시에 확보했다.

공간·편의 사양

G80과 정면 승부

S80 T8 – 출처 : 볼보

차체 구성에서도 S90 T8은 G80과 대등한 경쟁력을 갖췄다. 휠베이스 3060mm로 동급 최고 수준의 실내 거주성을 확보해 비즈니스 세단과 패밀리카 수요를 동시에 만족시킨다.

여기에 볼보의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘Volvo Car UX’, 바워스&윌킨스(B&W) 사운드 시스템, 뒷좌석 전동 선블라인드와 암레스트 등 고급 편의 사양이 기본에 가깝게 구성돼 ‘옵션 장벽’이 높은 G80과 차별화를 이룬다.

‘올해의 하이브리드 세단’이

의미하는 것

S80 T8 – 출처 : 볼보

S90 T8은 한국자동차전문기자협회(AWAK)가 선정한 ‘2026 대한민국 올해의 차’에서 ‘올해의 하이브리드 세단’을 수상하며 상품성을 객관적으로 입증했다.

이는 단순한 수입 대안이 아니라, 하이브리드 부재로 고민하는 G80 수요층에게 실질적인 대체 선택지가 될 수 있음을 보여준다.

프리미엄 세단의 기준이 ‘브랜드’에서 ‘구성’과 ‘전동화 활용성’으로 이동하는 지금, S90 T8은 G80이 채우지 못한 영역을 정확히 공략한 모델로 평가된다.

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