EX60/출처-볼보

810km 주행 EX60 등장
기존 전기차 기술 격차 벌려
볼보 전동화 전략 본격화

볼보가 21일(현지시각) 스웨덴 스톡홀름에서 중형 전기 SUV ‘EX60’을 공개했다. 세계표준 방식인 WLTP 기준으로 1회 충전 시 최대 810㎞를 주행할 수 있어, 자사 전기차 중 최장 주행거리를 기록했다.

400kW급 급속 충전기를 이용하면 10분 만에 최대 340㎞ 주행이 가능하다. 볼보는 EX60을 통해 전기차 성능의 새로운 기준을 제시하며 전동화 전략을 가속화하겠다는 입장을 밝혔다.

전기차 전용 플랫폼과 신기술로 무장한 EX60

EX60은 전기차 전용 아키텍처인 ‘SPA3’를 기반으로 개발됐다. 볼보는 이 구조에 셀 투 바디(Cell-to-Body), 메가 캐스팅(Mega Casting), 자체 개발 모터와 배터리 셀 설계 등을 적용해 에너지 효율을 끌어올렸다고 설명했다.

디자인 면에서는 전면부에 분리형 헤드램프, 후면부에 세로형 리어램프가 적용됐다. 공기저항계수(Cd)는 0.26으로 공력 성능을 고려한 설계가 특징이다.

실내는 수평형 대시보드와 대형 인포테인먼트 화면, 2스포크 스티어링 휠 등 신형 디자인이 적용됐다. 바워스앤윌킨스 오디오 시스템은 돌비 애트모스를 지원한다. 총 28개의 스피커 중 4개는 좌석 헤드레스트에 배치됐다.

소프트웨어 플랫폼은 볼보의 새로운 코어 컴퓨팅 시스템 ‘휴긴코어(HuginCore)’를 기반으로 작동되며 구글의 인공지능(AI) 어시스턴트 ‘제미나이(Gemini)’가 처음으로 탑재됐다. 엔비디아, 퀄컴 등과의 협업을 통해 차량 컴퓨팅 성능도 강화됐다.

듀얼모터 기준 810km, 성능부터 안전까지 ‘상위 클래스’

볼보 EX60의 파워트레인은 세 가지로 구성된다. P12 AWD는 최대 810km, P10 AWD는 최대 660km, 후륜구동 P6는 최대 620km 주행이 가능하다. 볼보는 배터리에 대해 10년 보증을 제공한다고 밝혔다.

안전 사양도 대폭 강화됐다. 세계 최초로 멀티 어댑티브 안전벨트를 탑재해, 센서 데이터를 기반으로 탑승자의 체형과 착석 상태를 분석해 보호 강도를 조절한다.

차체 구조는 붕소 강철을 적용한 안전 케이지로 설계됐으며, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 최신 안전 기능을 유지할 수 있다.

생산은 올해 봄부터 스웨덴에서 시작된다. 고객 인도는 여름부터 유럽 시장을 중심으로 순차적으로 진행될 예정이다.

오프로더 성향 더한 EX60 크로스컨트리도 공개

함께 공개된 EX60 크로스컨트리는 기본 모델보다 20mm 더 높은 지상고를 확보했고, 에어 서스펜션으로 추가 상승도 가능하다.

고속 주행 시에는 차량 높이를 자동으로 낮추는 로워링 기능도 적용됐다. 외관에는 스틸 스키드 플레이트와 휠 아치 클래딩이 적용돼 오프로드 주행에 어울리는 디자인 요소를 갖췄다.

EX60 시리즈는 주행거리, 충전 속도, 안전 사양 등 여러 항목에서 기존 전기차를 넘어서는 성능을 보이며 볼보 전동화 전략의 중심축으로 떠오르고 있다.

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