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전설의 귀환, 렉서스 LFA 콘셉트가 보여준 전기 슈퍼카의 미래

재롬|ttlgold|2025.12.09

안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다.

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자동차를 좋아하는 사람들에게 LFA라는 이름은 단순한 차명 그 이상의 의미를 가집니다. V10 자연흡기 엔진이 만들어내던 그 천사의 울음소리, 기억하시나요. 렉서스가 보여준 기술의 정점이자 자존심이었던 LFA가 드디어 새로운 모습으로 우리 곁에 돌아왔습니다.

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지난 12월 5일, 렉서스는 차세대 전기 스포츠카인 렉서스 LFA 콘셉트를 세계 최초로 공개했습니다.

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오늘 전해드릴 이야기는 단순히 전기차가 나왔다는 소식이 아닙니다. 토요타와 렉서스가 자동차를 만드는 기술을 어떻게 다음 세대로 물려주려고 하는지, 그 진심이 담긴 철학에 대한 이야기입니다.

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가장 먼저 주목해야 할 단어는 시키넨 센구입니다. 일본의 신사에서 20년마다 건물을 새로 지으며 기술을 전수하는 의식인데, 토요타 아키오 회장은 이 차를 바로 토요타의 시키넨 센구라고 표현했습니다.

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과거 토요타 2000GT가 있었고, 그 기술이 렉서스 LFA로 이어졌습니다. 그리고 이제 그 베테랑들의 기술과 혼을 렉서스 LFA 콘셉트라는 전기차에 담아 다음 세대로 넘겨주겠다는 뜻입니다. 단순히 빠르기만 한 차가 아니라, 장인 정신을 계승하는 그릇이라는 점이 참 멋집니다.

이 차는 토요타 가주 레이싱(GR)이 개발 중인 GR GT, GR GT3와 형제 차량입니다. 레이싱카를 만들면서 쌓은 노하우를 그대로 가져왔습니다. 100% 알루미늄으로 만든 차체 프레임 덕분에 가볍고 튼튼하며, 무게 중심은 바닥에 딱 붙어있습니다. 전기차는 무겁고 둔하다는 편견을 깨기 위해 뼈대부터 제대로 만든 것이죠.

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디자인을 보면 렉서스 LFA가 가졌던 관능적인 아름다움이 그대로 느껴집니다. 낮고 길게 뻗은 실루엣은 클래식한 쿠페의 비율을 따르면서도 미래지향적입니다. 국가나 문화를 초월해서 누가 봐도 아름답다고 느낄 만한 보편적인 매력을

담아냈다고 합니다.

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렉서스가 이번 콘셉트에서 가장 강조한 건 운전의 몰입감(Discover Immersion)입니다. 시대가 변하고 엔진이 모터로 바뀌어도 운전의 즐거움은 변하면 안 된다는 것이죠. 실내를 보면 오직 운전에만 집중할 수 있도록 불필요한 건 다 없애고 미니멀하게 꾸몄습니다.

스티어링 휠은 스포츠 드라이빙에 최적화되어 있고, 모든 스위치는 운전 중에 시선을 돌리지 않고도 조작할 수 있도록 배치했습니다. 차와 내가 하나가 되는 느낌, 렉서스는 전기차 시대에도 그 짜릿함을 포기하지 않았습니다.

제원도 살짝 공개가 되었는데, 길이가 4미터 69센티미터, 폭이 2미터가 넘습니다. 그런데 높이는 1미터 19센티미터밖에 안 됩니다. 정말 납작하고 넓은, 전형적인 슈퍼카의 비율입니다.

이 차는 2025년 몬터레이 카 위크와 일본 모빌리티 쇼에서 렉서스 스포츠 콘셉트라는 이름으로 먼저 살짝 보여줬던 모델입니다. 이제 LFA라는 전설적인 이름을 달고 정식으로 세상에 나왔으니, 양산형 모델이 나올 날도 머지않은 것 같습니다.

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과거의 유산을 잊지 않고 미래로 연결하려는 렉서스의 도전. 비록 엔진 소리는 사라졌을지 몰라도, 그들이 추구하는 운전의 즐거움은 여전히 뜨겁게 살아있는 것 같습니다.

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LFA의 부활을 알리는 이 콘셉트카가 과연 도로 위에서 어떤 퍼포먼스를 보여줄지 벌써부터 기대가 됩니다.

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[렉서스 LFA 콘셉트 주요 제원] 전장: 4,690mm 전폭: 2,040mm 전고: 1,195mm 휠베이스: 2,725mm 승차정원: 2명

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