아이오닉9·팰리세이드 ‘안전도 1등급’... 익스플로러는 '충격의 5등급' 평가
||2025.10.23
● 국토부·교통안전공단, 대형 SUV 3종 평가 결과 발표... 아이오닉9·팰리세이드 '1등급' 획득
● 포드 익스플로러, 사고 예방 안전성 '취약'... 종합 '5등급'으로 평가
● 다음 달 기아 타스만·KGM 무쏘 EV 등 중형 픽업 안전도 결과 예고
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
국내 대형 SUV 시장의 '안전 서열'이 새롭게 정리됐습니다. 국토교통부와 한국교통안전공단이 23일 발표한 '2025 자동차 안전도 평가(KNCAP)' 결과에 따르면, 현대차의 아이오닉9과 팰리세이드가 나란히 종합 1등급을 차지했습니다. 반면, 미국산 포드 익스플로러는 사고 예방 안전성 '취약' 판정을 받으며 최하 등급인 5등급에 머물렀습니다.
"아이오닉9, 전 분야에서 탁월한 균형"... 전기 SUV 안전도 새 기준 세워
올해 평가에서 현대차 아이오닉9, 팰리세이드, 포드 익스플로러 등 3개 차종이 포함됐습니다. 특히 아이오닉9은 충돌 안전성 90.1%, 외부 통행자 안전성 86.0%, 사고 예방 안전성 90.0%로, 모든 항목에서 고른 성적을 보였습니다.
이는 단순히 전기차의 높은 강성 때문만이 아니라, 차체 구조 최적화와 차세대 배터리 보호 설계 덕분이라는 평가가 나옵니다. 전기차 특화 안전 평가에서도 72.7%로 '양호' 등급을 받아, "대형 전기 SUV의 새로운 안전 기준을 제시했다"는 전문가들의 의견도 이어졌습니다.
팰리세이드, 충돌 안전성·사고 예방 성능 고루 향상
현대자동차의 플래그십 SUV 팰리세이드는 충돌 안전성 85.3%, 외부 통행자 안전성 79.0%, 사고 예방 안전성 80.5%로 평가받으며 1등급을 획득했습니다. 이 수치는 기존 1세대 모델 대비 전 영역에서 향상된 결과입니다.
특히 올해 출시된 2세대 신형 팰리세이드는 현대차가 자체 개발한 2.5리터 터보 하이브리드 시스템을 새롭게 탑재하며 주목을 받았습니다. 이 엔진은 기존 3.8리터 가솔린 대비 연비 20% 향상과 동력 효율 극대화를 이뤘으며, 대형 SUV에도 충분한 토크(약 37.5kg.m)를 발휘합니다.
또한 세로형 주간주행등(DRL)과 수평형 그릴 라인이 조화를 이루는 새로운 디자인을 통해 보다 견고하고 안정적인 인상을 줍니다. 하이브리드 모델임에도 외관상 별도의 배지를 부착하지 않아 '하이브리드의 자연스러운 통합'을 시도한 점도 인상적입니다.
반면 포드 익스플로러, "사고 예방 안전성 취약"... 경고등 켜졌다
반면 포드의 대표 SUV 익스플로러는 아쉬운 성적을 받았습니다. 충돌 안전성 76.4%, 외부 통행자 안전성 81.5% , 사고 예방 안전성 40.0%로 평가돼 종합 5등급(최하위)으로 분류됐습니다.
특히 '사고 예방 안전성' 항목에서 충돌 방지 보조 시스템과 차선 유지 기능의 불안정성이 문제로 지적됐습니다. '충돌 안저성'은 보통 수준, '보행자 보호'는 우수 등급을 받았으나, 전자제어 안전장치의 반응성 저하가 최종 결과를 끌어내렸습니다.
이에 대해 자동차업계 관계자는 "국내 소비자들이 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 중시하는 만큼, 익스플로러의 결과는 브랜드 신뢰도에 직접적인 영향을 줄 수 있다"고 말했습니다.
"국민이 참여하는 평가로 진화 중"... 내달 '픽업 부문' 발표 예정
한국교통안전공단 자동차안전연구원은 올해 총 11개 차종에 대한 안전 평가를 진행 중입니다. 지난달 소형 SUV 부문 평가에 이어, 다음 달에는 기아 타스만과 KGM 무쏘 EV가 포함된 중형 픽업 부문 결과가 발표될 예정입니다.
정용식 한국교통안전공단 이사장은 "평가 과정에 국민 의견을 적극 반영하고 연중 수시로 결과를 공개해 투명성과 만족도를 높일 것"이라며, "국민과 함께 만드는 자동차 안전도 평가 제도로 발전시키겠다"고 밝혔습니다.
팰리세이드, '국민 SUV' 자리 굳히나
한편, 2세대 팰리세이드는 출시 전부터 사전계약 첫날 3만3567대 계약이라는 신기록을 세우며 현대차 신차 역사에 이름을 올렸습니다. 이는 이전 세대(약 2만 대)의 1.5배에 달하는 수치입니다.
올해 상반기 기준 팰리세이드는 국내 대형 SUV 판매 1위, 북미 시장에서도 '패밀리 SUV 베스트 초이스'로 꼽히며 흥행을 이어가고 있습니다. 특히 하이브리드 시스템을 탑재한 이번 모델은 정숙성, 연비, 주행 안정성을 모두 개선하며 소비자 만족도를 끌어올렸습니다.
아이오닉9, "전기 SUV도 이제 안전이 경쟁력"
현대차가 선보인 아이오닉9은 BMW 노이에 클라쎼를 겨냥한 글로벌 플래그십 전기 SUV로, 800V 초급속 충전 시스템과 차체 하부 배터리 보호 구조 등 안전 중심의 설계가 돋보입니다.
이와 같은 구조적 안전성과 소프트웨어 제어 능력 던분에, KNCAP 평가에서도 '전기 SUV 중 가장 높은 안전지수'를 기록했습니다. 한편 업계에서는 "아이오닉9이 전기 SUV의 기준을 다시 세웠다"라며 향후 제네시스 GV90과의 안전 경쟁에도 관심을 보이고 있습니다.
현대차그룹의 '안전 철학'이 만든 격차
이번 평가에서 가장 눈에 띄는 부분은 국산 브랜드와 수입 브랜드 간 안전 성능의 격차입니다. 아이오닉9과 팰리세이드는 각 부문에서 균형 잡힌 구조 안전성과 전자식 안전장치 정교함을 증명했지만, 익스플로러는 구형 플랫폼 기반의 제동 시스템 한계가 드러나며 실질적 격차가 확인됐습니다. 이 같은 결과는 현대차·기아의 최신 안전 플랫폼(N3, E-GMP)의 우수성을 다시 한번 입증하는 계기가 됐습니다.
에디터의 한마디
차량의 디자인이나 출력보다 중요한건 결국 '안전'입니다. 아이오닉9과 팰리세이드의 1등급은 단순히 수치가 아니라, 국산차가 얼마나 신뢰받는 수준으로 성장했는지 보여주는 결과입니다. 한편 익스플로러의 5등급은 우리에게 또 하나의 질문을 남깁니다. 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.
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