2028년 상용화 목표, GM의 LMR 배터리가 연다 ‘차세대 전기차 시대’

● GM, LG에너지솔루션과 개발한 차세대 LMR 배터리로 북미 배터리쇼서 ‘혁신상’ 수상

● 2028년 세계 최초 상용화 목표… 고성능·장거리·저비용 동시 실현

● AI 기반 개발로 검증 기간 단축, 글로벌 공급망 안정화에도 박차

GM이 LG에너지솔루션과 공동으로 개발한 리튬망간리치(Lithium Manganese Rich, 이하 LMR) 배터리 셀이 미국 디트로이트에서 열린 ‘제15회 배터리쇼 북미 2025(The Battery Show North America 2025)’에서 ‘올해의 배터리 혁신상(Battery Innovation of the Year)’을 수상했다.

이번에 수상한 LMR 배터리는 2028년 세계 최초 상용화를 목표로 하고 있으며, 고출력·장거리·저비용을 동시에 충족하는 차세대 배터리 소재로 주목받고 있다. 기존 리튬이온 배터리 대비 에너지 밀도와 안정성을 크게 높이면서도 원가를 절감할 수 있다는 점에서, 전기차 시장의 새로운 변화를 이끌 핵심 기술로 평가된다.

GM은 ‘트리플 제로(Triple Zero)’ 비전 — 교통사고 제로, 탄소배출 제로, 교통체증 제로 — 를 실현하기 위해 배터리 기술을 핵심 축으로 삼고 있다. 이번 LMR 배터리 개발 역시 단순한 기술 진보를 넘어, 빠르게 성장하는 글로벌 전기차 시장 속에서 성능 경쟁력과 수익성을 동시에 확보하기 위한 전략의 일환이다.

GM은 미시간 워런(Warren)에 위치한 ‘월리스 배터리 셀 이노베이션 센터(Wallace Battery Cell Innovation Center)’와 신설 중인 ‘배터리 셀 개발 센터(Battery Cell Development Center)’를 중심으로, 차세대 셀의 성능 고도화 및 양산 기술 확보에 박차를 가하고 있다. AI 기반 시뮬레이션과 가상 엔지니어링 기술을 활용해 소재 검증 기간을 수개월에서 수일로 단축했으며, 이를 통해 개발 효율성을 비약적으로 높였다.

또한 GM은 배터리 셀 제조, 원자재 확보, 기술 내재화 등 배터리 산업 전반의 밸류체인 구축에도 속도를 높이고 있다. 2028년까지 안정적인 공급 체계를 완성해 글로벌 전동화 전환 과정에서의 리스크를 최소화한다는 방침이다.

GM 배터리·전동화·지속가능성 부문 부사장 커트 켈티(Kurt Kelty)는 “이번 수상은 10년 넘게 이어온 연구와 협력의 결실”이라며 “GM은 배터리 기술 혁신과 공급망 내재화, 산업 경쟁력 강화를 통해 지속 가능한 배터리 생태계를 구축해 나갈 것”이라고 말했다.

한편, GM은 첨단 생산 인프라와 세계 최고 수준의 기술 인력을 바탕으로 미국 전기차 시장 점유율 2위를 유지하고 있으며, 2025년 3분기에는 사상 최고 수준의 EV 판매 실적을 기록하며 시장 리더십을 더욱 공고히 했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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