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기아 EV3 조금 더 투자해서 2025 볼보 EX30 구매 어떨까요?

차츄|gaathei2396|2025.02.04

이미지 출처 : AutoLife Daily

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안녕하세요 차츄입니다 높은 실용성을 갖춘 볼보 엔트리 순수 전기차 SUV 2025 볼보 EX30 차량을 소개해드릴까 합니다 국내 출시에는 싱글 모터 익스텐디드 레인지 단일 등급으로 출시되는데요, 출시 가격은 코어 트림 4,755만 원 울트라 트림 5,183만 원으로 이전 연식 대비 울트라 트림 출시가는 무려 300만 원가량 인하되었습니다

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이미지 출처 : AutoLife Daily

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66kWh 배터리 용량을 탑재해 1회 충전 최대 주행 거리는 351km로 국산 동급 모델인 기아 EV3 스탠다드와 주행 거리가 비슷하죠, 반면 최고 출력 200kW 최대 토크 343Nm 성능을 갖추면서 제로백 5.3초로 출력은 확실히 많이 앞서고 있습니다 또한 급속 충전을 통해 10-80%까지 26분 밖에 걸리지 않죠 여기에 효율적인 충전을 위한 최적의 온도로 예열 또는 냉각을 사전 조정 기능을 포함하고 있죠

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이미지 출처 : AutoLife Daily

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2025 볼보 EX30 디자인은 볼드 한 외관 모습을 보여주고 있는데요 볼보 픽셀 디자인의 T자형 주간주행등과 전기차 특유의 매끄러운 그릴 라인이 특징입니다 전기차 전용 SEA 플랫폼을 적용해 내연기관 기반의 XC40 리차지 모델과는 다른 양상을 띄고 있죠 외장 컬러는 클라우드 블루와 함게 크리스탈 화이트, 오닉스 블랙, 베이퍼 그레이로 구성되어 있습니다

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이미지 출처 : AutoLife Daily

이미지 출처 : AutoLife Daily

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전장 4,235mm / 전폭 1,840mm / 전고 1,555mm / 축거 2,650mm 소형 SUV 차량이지만 짧은 오버행에 낮고 길게 빠진 루프 라인, 아웃사이드미러와 루프는 블랙 컬러 고정으로 들어가고 여기에 19인치 휠이 들어가면서 스포티한 측면 실루엣을 완성했습니다 국산 동급 모델 기아 EV3 모델에 비해 전체적으로 조금 작네요

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이미지 출처 : AutoLife Daily

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후면부 디자인을 보시면 입체적인 느낌의 리어램프에 군더더기 없이 깔끔한 모습이 매력적이네요 그리고 볼보 전매특허인 높은 안정성과 함께 스스로 주차할 수 있게 도와주는 파크 파일럿 보조 시스템, 360도 카메라, 파일럿 보조 시스템, 충돌 방지 시스템, 운전자 경고 시스템 등 수준급의 운전자 첨단 주행 보조 및 편의 사양이 포함되어 있습니다

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▲신차 비교견적 카랩과 함께하세요▲

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이미지 출처 : AutoLife Daily

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2025 볼보 EX30 모델은 해외에서도 높은 출력과 스포티한 외관 덕분에 큰 호평을 받고 있는데요 실제로 EV3과 EX30 비교하는 해외 영상들이 한 번씩 보이는데 네티즌들의 반응을 보면 분명 차량 스팩면에서는 EX30 뛰어나다는 말이 많지만 편의성 및 실용성 등 전체적으로 봤을 때 EV3 선택이 더 현명한 것 같다는 평이 많죠 물론 고급스러운 이미지에 가격적인 메리트는 분명히 있지만 출시 후 분위기를 한번 봐야겠어요

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이미지 출처 : AutoLife Daily

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최근 출시되는 전기차들은 테슬라에서 많은 영감을 받는지 이런 구조를 많이 채택하더라고요, 일단 스티어링 휠은 고급스러운 패브릭, 새틴 실크 트리밍 및 정교한 디자인의 맞춤형 스티어링 휠이 들어가고 센터패시아 중앙에는 태블릿 스타일의 12.3인치 센터 디스플레이가 들어가는데 무선 업데이트 및 TMAP, FLO 등 포함된 TMAP 인포테인먼트 서비스가 기본 포함되어 있습니다

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이미지 출처 : AutoLife Daily

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센터 터널에는 중앙 멀티 스토리지 디자인을 적용한 플로팅 타입의 암레스트로 실용적인 모습까지 더해졌고 5가지 앰비언트 테마로 감성적인 분위기까지 제공합니다 여기에 애플 카플레이, 무선 충전 시스템과 전면과 후면 2개씩 총 4개의 USB C 타입 포트 그리고 트렁크 12V 아웃렛 등 기본적인 편의 사양들은 모두 갖추고 있다 보시면 되겠습니다

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이미지 출처 : AutoLife Daily

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2025 볼보 EX30 트렁크 공간은 상당히 작죠 골프 가방 하나면 가득 차는 수준이고 카시트 같은 경우 거의 절반 이상 공간을 차지하게 됩니다 물론 60:40 뒷좌석 폴딩 및 트렁크 하단 히든 공간을 통해 효율적인 적재가 가능합니다 또한 2열 거주성을 고려한 슬림한 시트 디자인을 통해 레그룸 공간을 확보하였지만 많이 타이트하죠 그래서 3~4인 패밀리카로 이용할 생각이면 EV3 롱레인지 비교도 해볼 필요가 있지 않을까 싶습니다

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