저가형 사이버트럭 173대 전량 리콜 왜?

[디지털투데이 AI리포터] 테슬라가 사이버트럭 후륜구동(RWD) 모델 173대를 전량 리콜했다. 바퀴가 브레이크 로터에서 분리될 가능성이 제기된 데 따른 조치다.

6일(이하 현지시간) IT 전문매체 테크레이더에 따르면, 미국 도로교통안전국(NHTSA) 자료를 인용해 테슬라가 해당 차량 리콜에 들어갔다.

리콜 대상은 이른바 저가형 또는 보급형으로 소개됐던 사이버트럭 후륜구동 트림이다. 이 모델은 약 1년 전 공개됐으며, 가격을 낮춘 진입형 전기 픽업트럭으로 주목받았다. 다만 실제 판매 규모는 제한적이었던 것으로 나타났다.

미국 도로교통안전국은 브레이크 로터의 구멍 부위가 "도로 섭동으로 균열될 수 있다"라고 설명했다. 균열이 누적될 경우 강철 18인치 휠이 로터에서 분리될 가능성이 있다는 것이다.

테슬라는 리콜 대상 차량 전체에 무상 수리를 진행한다. 회사는 새 허브를 장착하고 재설계된 로터로 교체할 예정이다. 또 높은 하중에서도 체결 토크 유지력을 높이기 위해 러그너트에 고마찰 코팅도 적용한다. 차량 소유주에 대한 통지는 이미 완료된 상태다.

이번 리콜은 해당 모델의 낮은 판매 규모도 함께 드러냈다. 리콜 대상 차량이 173대에 그치면서 사이버트럭 후륜구동 모델 판매량 자체가 매우 적었다는 점이 확인됐기 때문이다.

테슬라는 비용 절감을 위해 사이버트럭 일부 핵심 사양을 축소한 저가형 모델을 출시했지만, 판매 확대에는 성공하지 못한 것으로 보인다.

테슬라는 최근 몇 년간 판매 실적 발표에서 사이버트럭과 단종된 모델 S, 모델 X를 '기타 모델' 항목으로 묶어 공개해 왔다. 여기에 초기 저생산 단계인 '세미 트럭' 판매량도 포함된다.

이 때문에 외부에서는 테슬라가 왜 사이버트럭 후륜구동 모델 판매를 빠르게 축소했는지 정확한 배경과 판매 규모를 파악하기 어려웠다.

다만 이번 리콜로 최소한 실제 판매 규모 일부는 확인됐다는 평가가 나온다. 업계에서는 173대라는 수치가 테슬라가 해당 트림 전략을 빠르게 정리한 배경을 보여주는 사례로 보고 있다.

한편 사이버트럭은 강한 내구성과 오프로드 성능을 강조해 온 차량이다. 이런 상황에서 바퀴 이탈 가능성이 제기되면서 안전성과 상품성 모두 부담 요인이 될 수 있다는 지적도 나온다.

테슬라는 이번 리콜을 통해 구조 부품을 교체하고 체결력을 강화하는 방식으로 문제 해결에 나설 계획이다.

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