현대차, 1Q 영업익 30.8% 감소… 美 관세·원자재가 상승 여파
||2026.04.23
현대자동차가 올해 1분기 역대 최대 매출액에도 미국의 관세 여파, 원자재 가격 상승 등으로 영업이익이 전년 동기 대비 30%가량 줄었다.
현대차는 1분기 영업이익 2조5147억원을 기록해 전년 동기 대비 30.8% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 23일 공시했다.
매출액은 45조9389억원으로 전년 대비 3.4% 증가했다. 이는 1분기 기준 역대 최대다. 당기순이익은 23.6% 감소한 2조5849억원을 기록했다. 영업이익률은 5.5%를 나타냈다.
매출액 증가는 판매대수 감소에도 하이브리드차를 포함한 고부가가치 차종 판매 호조와 함께 우호적인 환율 효과 등에 힘입은 결과로 분석된다. 1분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 0.9% 증가한 1465원을 나타냈다.
영업이익 감소세는 원자재 가격 상승, 미국 관세 여파 등이 영향을 미쳤다. 매출원가율은 원자재 가격 상승으로 인해 전년 동기 대비 2.7%포인트(p) 상승한 82.5%를 기록했다. 판매관리비는 판매보증비, 인건비 등이 소폭 증가했다. 매출액 대비 판매관리비 비율은 전년 동기와 동등한 수준인 12%를 나타냈다. 관세 영향은 8600억원으로 집계됐다.
현대차는 1분기 글로벌 시장에서 97만6219대를 판매해 전년 동기 대비 2.5% 감소했다. 국내에서는 신차 대기 수요에 따라 전년 대비 4.4% 줄어든 15만9066대를 기록했다. 해외에서는 전반적인 시장 환경 악화로 전년 대비 2.1% 감소한 81만7153대를 판매했다. 다만 글로벌 핵심 시장인 미국에서는 전년 대비 0.3% 증가한 24만3572대를 판매했다.
글로벌 친환경차 판매량은 전년 대비 14.2% 증가한 24만2612대를 기록했다. 이중 전기차(EV)는 5만8788대, 하이브리드차(HEV)는 17만3977대로 집계됐다. 하이브리드 차량 판매 기록은 분기 기준 역대 최대다. 전체 글로벌 판매 대비 친환경차, 하이브리드 판매 비중 역시 각각 24.9%, 17.8%로 역대 분기 최대치를 나타냈다.
현대차 관계자는 “지정학적 이슈 등으로 인한 글로벌 수요 감소, 일회성 수익성 악화 요인에도 현대차의 글로벌 시장 점유율은 4.6%에서 4.9%로 0.3%p 상승했고 미국 시장 점유율의 경우 5.6%에서 6.0%로 0.4%p 상승했다”며 “특히 글로벌 하이브리드차 판매는 역대 분기 최대 실적 및 비중을 기록하는 등 친환경차 전체를 아우르는 파워트레인 전략을 통해 시장 수요에 탄력적으로 대응하고 있다”고 말했다.
현대차는 거시경제 불확실성 확대, 지정학적 리스크 증가, 국가 간 무역 갈등 심화 등으로 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망했다. 현대차는 이같은 비우호적 경영환경을 극복하기 위해 올해 출시하는 주요 신차를 중심으로 새로운 성장 발판을 마련할 방침이다. 또 현대차는 관세 영향 등 수익성 악화 요인 만회를 위해 미래 경쟁력, 수익성 확보를 위해 전사적 역량을 집중할 계획이다.
특히 현대차는 사업의 계획 수립, 예산 설정, 비용 집행 등 지출에 대한 모든 절차를 기존 관행에 얽매이지 않고 원점에서 재검토한다는 방침이다.
현대차는 2025년 발표한 밸류업 프로그램에 따라 전년 동기 분기 배당과 동일한 2500원의 분기 배당을 실시한다. 현대차 관계자는 “현대차는 거시적인 경영 환경 변화에도 주주가치 극대화를 위해 기존에 약속한 주주환원 정책의 충실한 이행을 위해 지속 노력하겠다”고 말했다.
이성은 기자
selee@chosunbiz.com
1
2
3
4
5
