성과급 요구 경쟁 확산

현대차 30% 요구 파장

재계 부담 논란 확대

현대자동차 노동조합이 임금 협상에서 파격적인 성과급안을 제시했다. 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급해달라는 요구다.

여기에 기본급 인상과 상여금 확대, 노동시간 단축 등 다양한 요구안도 포함됐다. 결과적으로, 역대 최고 수준의 보상 요구가 제시된 셈이다.

특히 협력업체 직원까지 성과급 지급 대상에 포함하자는 방안도 담겼다. 이는 기존 요구와 차별화된 부분이다.

SK하이닉스·삼성전자도

‘성과급 확대’ 흐름

이 같은 움직임은 다른 대기업에서도 이어지고 있다.

SK하이닉스는 이미 영업이익의 10%를 성과급으로 지급하는 구조를 도입했다.

삼성전자 노조 역시 영업이익의 15%를 요구하고 있다.

결과적으로, 주요 대기업 노조 간 성과급 요구 경쟁이 확산되는 양상이다.

단순 계산만 3조 원

기업 부담 커져

현대차의 지난해 순이익은 약 10조 원 수준이다. 이를 기준으로 하면 성과급 규모는 3조 원을 넘어선다.

삼성전자의 경우 요구안이 반영될 경우 수십조 원 규모까지 확대될 수 있다. 결과적으로, 기업 입장에서는 상당한 재무 부담으로 작용할 수 있다.

임금 구조 변화 신호

향후 협상 주목

이번 요구는 단순 임금 인상을 넘어 성과 배분 구조 변화로 해석된다. 특히 협력업체까지 포함하는 방식은 새로운 시도다.

다만 기업과 노조 간 입장 차이가 큰 만큼 협상 과정에서 조정이 불가피할 전망이다.

결과적으로, 이번 임금 협상은 국내 대기업 보상 체계 전반에 영향을 미칠 중요한 분기점이 될 것으로 보인다.

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