KBI동국실업, 친환경 크래시패드 현대차 납품...新 재활용 공법 적용
||2026.04.15
올 하반기 신차부터 적용
친환경·수익성 동시 확보
기존 크래시패드는 표피재와 플라스틱을 일반 본드로 접착했다. 제품 수명이 다한 뒤에도 두 소재를 분리할 수 없어 플라스틱 재활용이 불가능했다.
KBI동국실업이 현대차·기아와 공동 개발한 스프레이 핫멜트 공법은 이 문제를 해결했다. 열가소성 POR(반응성 폴리올레핀) 핫멜트를 스프레이 형태로 균일하게 분사해 표피재와 플라스틱을 접착하는 방식이다.
공법의 핵심은 ‘POR 핫멜트’ 접착제다. 열을 가하면 녹아서 붙고 특정 조건에서 다시 분리되는 특성이 있다. 폐차 시점에 표피재와 플라스틱을 깨끗이 분리할 수 있어 플라스틱의 고순도 재활용이 가능하다. 스프레이 방식으로 접착제를 균일하게 분사해 품질을 높이는 동시에 공정을 단순화해 원가 경쟁력도 확보했다는 게 회사 측 설명이다.
KBI동국실업은 친환경 크래시패드를 현대차·기아의 2026년 하반기 신차부터 납품한다. 울산공장에 양산 체계를 구축한 만큼 기아의 전 차종까지 적용 범위를 단계적으로 확장할 계획이다. 현대차·기아도 환경·사회·지배구조(ESG) 기준 충족·부품 품질 안정화 등의 효과를 누릴 전망이다.
김용희 KBI동국실업 대표는 “이번 스프레이 핫멜트 신공법 크래시패드 납품은 친환경과 수익성을 함께 잡은 사례”라며 “앞으로 국내 고객사의 파트너십을 넘어 글로벌 친환경 자동차 부품 시장을 선도하는 기업으로 성장해 나가겠다”고 말했다.
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