국민의힘이 6일 한·미 관세 협상과 여당이 추진 중인 쟁점 법안을 비판하며 연일 공세 수위를 높이고 있다.

경영계와 자동차 업계 관계자들을 연이어 만나 정부 실책을 부각하는 데 주력하며 여론전에 총력을 기울이는 모습이다.

국민의힘은 정부가 미국과 ‘수출 자동차 품목관세 15%’에 합의한 것과 관련해 이날 현대자동차 울산공장을 방문하고 간담회를 여는 등 현장 의견 청취에 나섰다.

김정재 국민의힘 정책위의장(포항 북구)은 현장 간담회 후 “여태까지 관세를 내지 않다가 이번에 내야 할 것이 6조원 정도다. 중소기업이 다수인 부품회사들의 관세 타격도 굉장히 크다”며 “국내에서 생산하는 자동차는 촉진 세제 혜택을 지원해야 한다는 목소리가 있었다”고 말했다.

이른바 ‘한국판 인플레이션 감축법’(IRA)를 추진해야 한다는 뜻으로 읽힌다.

자동차 업계에서는 여당이 추진 중인 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정안) 및 상법 개정안에 대한 우려가 나왔다.

김 의장은 “노조법 개정과 상법 개정(집중투표제 도입 등)으로 불법 파업의 상시화 우려, 자유로운 경영권 침해 등 현장에서는 기업 활동에 큰 어려움이 있을 수 있음을 실감했다”고 밝혔다.

송언석 국민의힘 비상대책위원장 겸 원내대표(김천)는 이날 국회에서 열린 ‘자동차 관세협상 평가와 과제’ 간담회에서 “정부·여당에서 대미 관세 협상이 25%에서 15%로 합의돼서 잘했다는 자화자찬이 나오는데 이는 배부른 관전평”이라고 말했다.

이어 “우리는 한·미 자유무역협정(FTA)을 통해 관세가 0%였고 일본과 EU는 2.5%를 적용 받아왔다. (이번 협상으로) 동일하게 15%가 적용되는 건 2.5%포인트만큼 손해를 보고 들어가는 것”이라며 “협상을 성공적으로 마쳤다는 데 동의하기 어렵다”고 말했다.

이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

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