가상지정주차제가 전동킥보드 주차 문제를 해결하기 위한 방안으로 부상하며 이를 도입하는 지자체가 늘고 있다. 기술을 통해 비용 효율화와 보행자 안전 및 이용자 편의를 제고할 수 있을 전망이다.

7일 업계에 따르면 대구에 이어 수원·파주·화성 등이 가상지정주차제를 도입했다. 안산시와와 청주시 또한 도입을 적극 검토 중이다.

가상지정주차제는 전동킥보드 이용자가 애플리케이션(앱) 상에 표시된 가상의 주차구역 내에만 반납할 수 있도록 하는 시스템이다. 지정된 위치에 주차를 유도할 수 있어 보행자 안전과 이용자 편의를 모두 잡을 수 있다.

대구시 내 운영 중인 빔모빌리티 자료에 따르면, 지난해 10월 가상주차제 시행 후 올해 6월까지 주차 준수율은 평균 80%를 기록했다. 시행 후 첫 30일에 비해 올해 6월 기준 30일간 미준수건은 반 이상 줄었다.

아울러 별도의 물리적 인프라 없이도 보행 안전과 도시 질서 확보가 가능한 것도 장점이다. 단속·견인과 물리적 주차 인프라 설치에 들어가는 예산을 절감할 수도 있다. 이용자 또한 잘못된 주차로 인한 견인 및 과태료 부담, 벌점 등을 방지할 수 있다. 체계적인 주차 운영으로 전동킥보드 이용경험도 향상될 수 있다. 위험 주차를 사전에 방지하면서 보행자 안전도 높아진다.

PM 운영사는 무분별한 주차로 인한 민원과 견인 리스크를 줄일 수 있다. 주차 데이터를 기반으로 지역별 이용행태를 분석해 서비스 개선과 운영 효율화가 가능하다.

향후 PM업계는 가상지정주차제 활성화를 위한 기술 고도화도 진행한다. 빔모빌리티와 지쿠는 GPS 오차 문제를 보완하기 위해 인공지능(AI) 이미지 분석 기반의 'AI 주차 평가 시스템'을 확대 적용할 예정이다. 주차 종료 시 촬영된 킥보드 사진을 인공지능이 실시간으로 분석해 횡단보도나 점자블록 등 보행자 통행 방해 구역에 주차된 경우 사용자에게 경고 문구를 노출하는 방식이다.

한편 대구시는 3월 말 모빌리티 규제샌드박스 실증특례를 신청하며 가상주차제의 제도화에 대한 발판을 마련 중이다. 국토교통부는 샌드박스를 통해 PM 주차문제를 해결할 수 있을지 검토하고자 한다는 입장이다. 도시 미관 개선, 민원 감소 등 괄목할 만한 성과가 나왔기 때문이다.

국토부 관계자는 “기술적으로도 의미가 있어 불법 주차 상태로 방치된 전동킥보드를 해결하기 위한 방안으로 검토해 볼 만하다”며 “다만 경찰청과 안전 등 다양한 측면에서 면밀한 협의가 선행돼야 할 것”이라고 말했다.

손지혜 기자 jh@etnews.com

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