브레이크 밟아도 ‘안 멈춰요’.. 최악 결함 터진 BMW, 이런 결말 맞았다

BMW 750e 제동장치 결함
사고 발생 우려로 국내서 리콜
개선된 제동장치로 교체 예정

BMW가 플래그십 플러그인 하이브리드 모델인 750e xDrive에서 제동 시스템 관련 결함을 이유로 국내 리콜을 단행했다. 대상 차량은 2023년 10월 26일에 생산된 일부 차량으로, 브레이크 작동 시 필요한 힘이 비정상적으로 증가해 제동 거리가 늘어날 수 있다는 점에서 안전 문제가 제기됐다.

이번 리콜은 BMW코리아가 국토교통부에 제출한 시정 계획에 따른 것으로, 제동 보조 장치의 핵심 부품인 서보모터 위치 센서에서 품질 불량이 발견된 것이 원인이다. 해당 결함으로 인해 운행 중 제동 시스템에 장애가 발생할 경우, 차량은 안전 모드로 전환되며 경고등과 알림이 표시된다. 그러나 이와 동시에 ABS 및 차체 자세 제어 기능도 함께 작동 불능에 빠질 수 있어 소비자들의 주의가 필요하다.

통합 제동장치 결함
제동거리 늘어난다

BMW 750e xDrive의 제동 관련 결함은 단순한 경고등 점등 이상의 문제를 야기할 수 있다. 이번 리콜의 핵심은 서보모터 위치 센서의 내부 품질 문제로 인해 제어 신호에 장애가 생기면서, 정상적인 제동 기능에 영향을 줄 수 있다는 점이다. 이로 인해 제동에 필요한 조작력이 증가하고, 제동거리가 길어질 수 있어 고속주행 시 치명적인 결과를 초래할 수 있다.

뿐만 아니라, 결함이 발생하면 차량은 자동으로 ‘안전 모드’로 진입하게 된다. 이때 운전자는 제동 경고등과 함께 중앙 모니터를 통해 체크 컨트롤 메시지를 확인할 수 있으며, 차량의 ABS 및 차체 자세 제어 기능(DSC)도 일시적으로 작동을 멈춘다. 결과적으로, 비상 상황에서의 회피 조향 또는 긴급 제동 시 안정성을 확보할 수 없는 상황이 벌어질 수 있다.

다행히 리콜 대상은 단일 생산일에 제작된 극소수의 차량으로, 전체적인 규모는 제한적이다. 그러나 BMW의 핵심 기술 중 하나인 통합 제동 시스템에서 발생한 결함인 만큼, 브랜드 신뢰도 측면에서는 타격이 불가피해 보인다. 특히, 고급 수입차에 기대되는 안정성과 정밀 제어 능력에서 문제점이 드러났다는 점에서 소비자 불안감도 커질 전망이다.

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개선된 부품으로 교체
안전성 확보에 총력

BMW코리아는 이번 리콜과 관련해 해당 모델 소유주에게 개별 안내를 시작했으며, 리콜 시정 방법으로는 문제의 원인인 통합 제동장치를 개선된 부품으로 무상 교체하는 절차를 취할 예정이다. 교체 작업은 BMW 공식 서비스센터에서 진행되며, 리콜은 2025년 4월 10일부터 본격 시행된다.

리콜 대상 차량은 소수에 불과하나, BMW는 사고 예방을 위해 신속한 조치를 강조하고 있다. 특히 플래그십 세단이자 전동화 모델인 750e xDrive에서 발생한 시스템 결함인 만큼, 향후 유사 모델과 파생 차량에 대한 정밀 점검도 이어질 것으로 보인다.

자동차 업계에서는 이번 사례를 통해 통합형 전자 제동 시스템의 복잡성과 리스크가 다시금 부각됐다는 분석이 나온다. 복합적인 기능이 통합된 첨단 시스템일수록 단일 부품의 불량이 전체 안전에 영향을 줄 수 있어, 향후 프리미엄 차량의 품질 관리 기준도 더욱 강화돼야 할 것으로 전망된다.

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