“테슬라는 이제 비교 불가”.. 895Kg에 제로백 3.5초, 초경량 전기차 등장, 전 세계 ‘발칵’

전기차 시대가 본격화되면서 무거운 배터리와 복잡한 구동 시스템은 당연한 것으로 여겨졌다. 하지만 영국의 신생 브랜드 롱보우(Longbow)는 이런 고정관념을 깨고 있다.

롱보우는 초경량 전기 스포츠카 스피드스터(Speedster)와 로드스터(Roadster)를 2026년 출시할 계획이다. 두 모델 모두 1,000kg 미만의 차체 중량을 목표로 하며, 이는 현재 판매 중인 전기차 중 가장 가벼운 수준이다.

초경량 설계로 이뤄진 성능

전기차가 무거운 이유는 대형 배터리와 고출력 전기 모터 때문이다. 무게가 늘어나면 핸들링과 제동 성능이 저하되고, 주행거리도 줄어들 수밖에 없다.

하지만 롱보우는 알루미늄 플랫폼과 맞춤형 경량 구조를 통해 차체 강성을 유지하면서 무게를 줄였다.

스피드스터와 로드스터 모두 경량화의 효과를 극대화하고 있다. 무게가 가벼워지면 차량의 가속과 코너링 성능이 개선되며, 제동 거리도 짧아진다.

특히 스포츠카에서 중요한 ‘운전의 재미’가 배가될 전망이다. 또한, 무게가 줄어들면 배터리의 효율이 올라가 주행거리가 늘어나는 효과도 기대할 수 있다. 롱보우는 WLTP 기준으로 약 442km의 주행거리를 목표로 하고 있다.

스피드스터는 0-100km/h(0-62mph) 가속을 단 3.5초에 마무리하며, 로드스터는 3.6초로 그 뒤를 따른다. 무게는 각각 895kg와 995kg으로, 동급의 내연기관 스포츠카보다도 가벼운 수준이다.

디자인 역시 성능에 맞춘 세밀한 설계가 돋보인다. 스피드스터는 루프와 윈드실드를 제거해 순수한 오픈카 스타일을 구현했으며, 로드스터는 고정 루프를 통해 주행 안정성을 강화했다.

롱보우는 이를 통해 “순수한 주행 경험”을 제공하겠다는 목표를 내세우고 있다.

롱보우는 스피드스터와 로드스터를 각각 150대 한정판으로 구매 가능하며, 수작업으로 제작할 계획이다. 가격은 스피드스터가 £84,995(약 1억 4,600만 원)부터 시작되며, 로드스터는 £64,995(약 1억 1,200만 원)부터 시작한다.

또한 특별 한정 모델인 루미너리 퍼스트 에디션(Luminary 1st Edition)과 오토그래프 에디션(Autograph Edition)도 소량 출시될 예정이다.

테슬라와 중국 전기차 제조사들이 대량 생산과 보급형 모델에 집중하는 사이, 롱보우는 경량 전기 스포츠카라는 틈새시장을 공략하고 있다.

롱보우의 초경량 전략이 전기 스포츠카의 새로운 기준을 세울 수 있을지, 업계의 관심이 집중되고 있다.