설마 투싼 풀체인지? 현대차 의문의 모델 국내 포착, 그 정체 무려..

현대차 의문의 SUV 국내 포착
신형 투싼 아닐까 반응 나왔다
그러나 그 정체 꽤나 반전..

현대차는 다양한 차량을 다양한 나라에 시판하고 있는 만큼 신규 개발 중인 차량도 많고 테스트 또한 많이 진행한다. 그래서 현대차 남양연구소 인근을 가보면 국내에 시판하는 차량은 물론 해외 전략 모델들의 테스트카를 수시로 볼 수 있다.

최근 국내에 한 현대차 테스트카가 포착되었다. 언뜻 보면 벌써 투싼 풀체인지 모델을 테스트하는 건가 싶지만 그 정체가 꽤나 충격적이다. 사실 이 모델은 크레타 일렉트릭으로, 해외 전략 모델을 국내에서 테스트하는 모습이다.

크레타 F/L를 기반으로
개발된 크레타 일렉트릭

크레타는 2014년 인도, 인도네시아, 러시아 등 개발도상국에 판매할 목적으로 개발된 해외 전략 차종이다. 따라서 국내에는 판매하지 않으며, 국내에는 베뉴가 이 모델을 대체한다. 현재는 2세대 모델의 페이스리프트가 시판되고 있으며, 디자인은 인도형과 인도네시아형 두 가지가 존재한다. 인도네시아형은 2021년, 인도형은 2024년 공개되었다.

현재 포착된 크레타 일레트릭은 인도형 페이스리프트 모델을 기반으로 제작된 것으로, 위장막 사이로 보이는 램프의 형상을 통해 알 수 있다. 내연기관 모델 기반 전기차다 보니 그릴과 휠을 제외하면 큰 차이가 없는 편이다.

지금까지 알려진
크레타 일렉트릭 스펙

아직 명확하게 알려진 부분은 없지만 크레타 일렉트릭은 60kWh 용량의 배터리를 얹는다고 한다. 크기에 비해 상당한 용량을 갖추고 있는 편인데, 코나 일렉트릭 롱레인지의 64.8kWh와 큰 차이 없으며, 경쟁 모델이 될 MG ZS EV와 마루티 eVX 대비 10kWh 높은 용량이다. 이에 따라 주행거리도 500km 정도가 될 것이라고 한다.

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전기모터 스펙은 알려지지 않았지만 코나 일렉트릭 스탠다드에 들어가는 133마력, 26.0kg.m의 싱글 모터가 전륜에 장착될 것으로 보인다. 그 외 스티어링 휠 오른쪽에 컬럼식 변속기가 적용되며, 플로팅 타입 센터 디스플레이, 스마트 크루즈 컨트롤, 360도 어라운드 뷰 등이 추가될 것으로 보고 있다.